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Creader Professional MOT III Mode d'emploi en français
Le véhicule doit être contrôlé dans une zone de travail bien ventilée, car les
moteurs génèrent divers composés toxiques (hydrocarbure, monoxyde de
carbone, oxyde d'azote, etc.)
Évitez de connecter ou de déconnecter un équipement de test lorsque le
contact est mis ou que le moteur tourne.
Posez des cales à l'avant des roues motrices et ne laissez jamais le véhicule
sans surveillance lors du test.
Gardez l'équipement de test sec, propre et exempt d'huile, d'eau ou de graisse.
Utilisez un chiffon propre imbibé de détergent doux pour nettoyer la surface
extérieure de l'équipement si nécessaire.
Évitez de conduire votre véhicule et d'utiliser l'équipement de test en même
temps. Toute distraction peut entraîner un accident.
N'approchez pas vos vêtements cheveux, mains, les outils, l'équipement de
test, etc. des pièces de moteur chaudes ou en mouvement.
Avant de démarrer le moteur, mettez le levier de vitesses au point mort (pour
les boîtes de vitesses manuelles) ou en position de stationnement (pour les
boîtes de vitesses automatiques) pour éviter les blessures.
Pour ne pas endommager l'équipement de test ni créer de fausses données,
veuillez vous assurer que la batterie du véhicule est complètement chargée et
que la connexion au DLC du véhicule (connecteur de liaison de données) est
bien réalisée et fixée.
Les batteries de véhicules automobiles contiennent de l'acide sulfurique qui
est dangereux pour la peau. Tout contact direct avec les batteries de véhicules
automobiles pendant le travail doit être évité. Éloignez les sources d'ignition
de la batterie à tout moment.
Ne déconnectez pas la batterie ou tout fil de câblage dans le véhicule lorsque
le contact est mis, pour éviter d'endommager les capteurs ou l'ECU.
Ne placez aucun objet magnétique à proximité de l'ECU. Débranchez l'ECU
avant d'effectuer toute opération de soudure sur le véhicule.
Soyez extrêmement prudent en cas d'opérations à proximité de l'ECU ou des
capteurs. Raccordez-vous à la terre lorsque vous démontez la PROM, sinon
l'ECU et les capteurs peuvent être endommagés par 'électricité statique.
Lorsque vous raccordez le connecteur de l'ECU, assurez-vous qu'eil est
solidement fixé, sinon les éléments électroniques, comme les CI situés à
l'intérieur de l'ECU, peuvent être endommagés.
iii
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