Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
4.3 Enjantage du talon des pneus
Consignes de sécurité :
ATTENTION : NE PAS UTILISER LE DEMONTE-PNEUS
COMME DISPOSITIF DE GONFLAGE.
LES DISPOSITIFS DE GONFLAGE A AIR COMPRIME,
PRESENTS SUR LE DEMONTE-PNEUS ONT COMME
BUT DE FACILITER L'ENJANTAGE DU TALON DU
PNEU TUBELESS.
IL EST ABSOLUMENT INTERDIT DE DEPASSER
LA PRESSION MAXIMALE ADMISSIBLE PAR LE
FABRICANT DU PNEUMATIQUE.
L'OPERATEUR DOIT RESTER A UNE DISTANCE
DE SECURITE QUAND IL PROCEDE L'ENJANTAGE
DU TALON DU PNEU. LA PRESSION DOIT ETRE
CONTROLEE FREQUEMMENT POUR EVITER UN
GONFLAGE EXCESSIF.
AVANT D'ENJANTER LE TALON DU PNEU, CONTROLER
L'ETAT DU CAOUTCHOUC ET DE LA JANTE.
S'ASSURER DE L'ETANCHEITE ENTRE LE RACCORD
DE LA VALVE ET L'EXTREMITE DU TUBE D'AIR
COMPRIME. UNE FUITE D'AIR PEUT DETERMINER
UNE LECTURE ERRONEE DE LA PRESSION ET UNE
SITUATION DE DANGER.
VERIFIER SI L'AIGUILLE DU MANOMETRE EST SUR
ZERO, EN CONDITION DE REPOS ET DÉCONNECTÉE
PAR LA ROUE.
LA PHASE AU COURS DE LAQUELLE LE TALON
VIENT PRENDRE PARFAITEMENT SA PLACE DANS
LE LOGEMENT DE LA JANTE EST UNE PHASE
EXTREMEMENT DANGEREUSE DU MONTAGE D'UN
PNEU.
POUR COMPLETER L'ENJANTAGE DU TALON ET
GONFLER LA ROUE CORRECTEMENT, LA PLACER
DANS UNE CABINE HOMOLOGUEE.
QUELLE QU'EN SOIT L'ORIGINE, L'EXPLOSION
D'UN PNEU PEUT PROVOQUER DES BLESSURES
GRAVES VOIRE MORTELLES.
MEME S'IL EST POSSIBLE D'INTRODUIRE DES
PNEUS AYANT UN DIAMETRE DE ½" PLUS PETIT
QUE LA JANTE, LA TENUE DES TALONS DANS LES
LOGEMENTS DE LA JANTE DANS UN TEL CAS N'EST PAS
GARANTIE ET PEUT REPRESENTER UN DANGER POUR
LES OCCUPANTS DU VEHICULE.
19
FR
Snap-on EEWH337A
Publicité
