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Snap-on EEWH337A
C. Positionner les griff es d'une façon convenable: griff es
fermées pour bloquer la roue par l'intérieur et griff es ouvertes
pour bloquer la roue par l'extérieur. Quand on bloque de
l'extérieur des roues, positionner les griff es à un diamètre
proche de celui de la jante avant de positionner la roue sur
l'autocentreur. Cela évite le risque de pincer l'enveloppe.
REMARQUE : Afi n de faciliter le bloquage des roues
avec pneus durs ou rabaissés, on pourrait
utiliser le presse-jante du presse-talon.
Appliquer le presse-jante (pos. 1, Fig.4-4)
sur l'outil presse-talon (2), le positionner
au centre de la jante et descendre la jante
jusqu'à quand l'on permet aux coins (3) de
bloquer la jante.
AVERTISSEMENT ! BLOQUER LES JANTES EN
ALLIAGE PAR L'EXTÉRIEUR POUR RÉDUIRE LE
RISQUE D'ENDOMMAGEMENT.
D. Lubrifi er les deux talons.
Positionner la roue sur l'autocentreur AVEC LE CREUX
DE LA JANTE VERS LE HAUT (Fig. 4-5) et la bloquer.
Tenir le pneu et la roue pendant le blocage.
E. Mettre la tête de montage / démontage en contact
avec le bord de la jante et le bloquer: la tête s'éloigne
automatiquement du bord de la jante en sens vertical.
Verrouillez la tête de montage / démontage en position
avec le bouton jaune (Fig. 4-6).
REMARQUE : La pièce intercalaire en plastique a
l'intérieur de l'outil de montage/démontage
doit être remplacé périodiquement. Chaque
machine est fournie de diff érentes pièces
intercalaires de rechange (dans la boîte des
accessoires). Suivre les instructions jointes
aux pièces de rechange.
REMARQUE: Quand l'outil de montage/démontage
a été correctement positionné, les roues
identiques peuvent être montées sans devoir
régler l'outil de nouveau.
F. En cas des véhicules équipés de capteurs TPMS,
tournez la roue de sorte que le capteur soit aligné avec
le bord arrière de la tête de montage / démontage.
G. Introduire le levier pour soulever l'enveloppe en-dessous
du talon et au-dessus du support de la tête de montage /
démontage. Soulever le talon sur la languette de montage.
Pour rendre l'opération plus facile, appuyer, de la main
gauche, sur le fl anc du pneu dans une position opposée à
celle de la tête. Si l'on veut, on peut enlever le levier pour
soulever l'enveloppe après avoir soulevé le talon sur la
languette de montage (Fig. 4-7).
H. Faire tourner l'autocentreur dans le sens des aiguilles
d'une montre et en même temps, appuyer sur le fl anc
du pneu pour maintenir le talon dans le creux (Fig. 4-8).
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