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MODE D' E MP L OI
212
×2
×2
603
×2
604
×8
108
Margelles côté coffre et côté opposé au coffre de
l'enrouleur :
Enfoncer un bouchon de margelle gauche (603) et un
bouchon de margelle droit (604) de part et d'autre
de la margelle destinée au côté coffre (212-B) et de
la troisième margelle 212-A restante. Les visser sans
forcer à l'aide de deux vis (108) par bouchon.
402 ×8
110 ×8
Enfiler les margelles en aluminium 212-A sur les
charnières des hung en PVC de 15 cm et la margelle
212-B sur le hung de 199 cm de long du côté du
coffre. Veiller à centrer les margelles sur les contre-
margelles.
Visser les butées de centrage des margelles (402) en
introduisant une vis à tête fraisée bombée 4,2 x 9,5
(110) dans le trou oblong de chaque butée, sauf pour
les deux butées de la margelle du coffre où la vis sera
introduite dans le trou circulaire, afin de bloquer la
translation des margelles. Pour ce faire :
- La butée doit être positionnée face à la charnière,
et s'appuyer à la fois sur la margelle en aluminium
(212) et sur le hung en PVC.
- La vis doit rentrer dans la rainure de la margelle
qui est la plus proche de la charnière
- Du côté du coffre de l'enrouleur, les trois ergots
de la butée doivent venir en appui contre la paroi
extérieure la plus haute de la rainure.
- Sur les trois autres côtés, l'ergot centrale de la butée
doit rentrer dans la rainure, et les deux autres ergots
doivent se situer de part et d'autre de la rainure afin
que la butée ne tourne pas autour de sa vis.
Fermer les margelles afin de valider leur position.
Décaler au besoin les butées en ajustant la position
de la vis dans le trou oblong.
Coller l'étiquette d'avertissement qui signale que
les margelles en aluminium peuvent devenir très
chaudes lorsque l'ensoleillement est fort sur deux
des quatre margelles.
4
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