Table des Matières
Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
หมายเหตุ
บางครั ้ ง การใชŒ แ บตเตอรี ่ BCL1415, BCL1815 และ EBM1830 ใน
สภาพอากาศหนาว (ต่ ํ า กว‹ า 0 องศาเซลเซี ย ส) อาจทํ า ใหŒ แ รงบิ ด อ‹ อ น
ลง และทํ า ใหŒ ป ริ ม าณงานลดลง อย‹ า งไรก็ ต าม นี ่ เ ปš น เหตุ ก ารณ ท ี ่ เ กิ ด
ขึ ้ น ชั ่ ว คราว และกลั บ เขŒ า สู ‹ ภ าวะปกติ เ มื ่ อ แบตเตอรี ่ ร Œ อ นขึ ้ น
7. การประกอบและถอดหั ว สว‹ า น
(1) หลั ง จากใส‹ ห ั ว ไขควง ฯลฯ ที ่ ห ั ว จั บ (แบบไม‹ ม ี ก ุ ญ แจขั น ) ใหŒ จ ั บ แหวน
และขั น ปลอกใหŒ แ น‹ น โดยการหมุ น ไปทางขวามื อ (ตามเข็ ม นาิ ก า
เมื ่ อ มองจากดŒ า นหนŒ า ) (ดู ร ู ป ที ่ 8)
หากปลอกคลายตั ว ระหว‹ า งใชŒ ง าน ใหŒ ห มุ น ใหŒ แ น‹ น ขึ ้ น อี ก ยิ ่ ง ขั น ปลอก
○
ใหŒ แ น‹ น จะยิ ่ ง ทํ า ใหŒ แ รงขั น สู ง ขึ ้ น
(2) การถอดหั ว สว‹ า น
จั บ แหวนใหŒ แ น‹ น และคลายปลอกออกโดยการหมุ น ไปทางซŒ า ยมื อ
(ทวนเข็ ม นาิ ก าเมื ่ อ มองจากดŒ า นหนŒ า ) (ดู ร ู ป ที ่ 9)
ขŒ อ ควรระวั ง
หากไม‹ ส ามารถคลายปลอกออกไดŒ ใหŒ ใ ชŒ ป ากกาหรื อ อุ ป กรณ แ บบ
เดี ย วกั น ยึ ด หั ว สว‹ า น ตั ้ ง ค‹ า โหมดคลั ต ช ร ะหว‹ า ง 1 ถึ ง 11 จากนั ้ น
หมุ น ปลอกไปทางดŒ า นคลายตั ว (ดŒ า นซŒ า ย) ขณะใชŒ ค ลั ต ช ซึ ่ ง จะทํ า ใหŒ
คลายปลอกไดŒ ง ‹ า ยขึ ้ น
8. ตรวจสอบการใส‹ แ บตเตอรี ่ ใ หŒ ถ ู ก ตŒ อ ง
9. ตรวจสอบทิ ศ ทางการหมุ น
หั ว สว‹ า นจะหมุ น ตามเข็ ม นาิ ก า (เมื ่ อ มองจากดŒ า นหลั ง ) เมื ่ อ กดปุ † ม
เลื อ กดŒ า น R กดปุ † ม เลื อ กดŒ า น L เมื ่ อ ตŒ อ งการหมุ น หั ว สว‹ า นทวนเข็ ม
นาิ ก า (ดู ร ู ป ที ่ 9) (เครื ่ อ งหมาย
ขŒ อ ควรระวั ง
เมื ่ อ ตŒ อ งใชŒ เ ครื ่ อ งมื อ เปš น สว‹ า นกระแทก ควรใชŒ เ ครื ่ อ งโดยหมุ น ทวน
เข็ ม นาิ ก าทุ ก ครั ้ ง
10. การทํ า งานของสวิ ท ซ
เมื ่ อ กดสวิ ท ซ ไ ก เครื ่ อ งมื อ จะหมุ น และเมื ่ อ ปล‹ อ ยสวิ ท ซ เ ครื ่ อ งจะ
○
หยุ ด หมุ น
สามารถควบคุ ม ความเร็ ว ในการหมุ น ของสว‹ า นไดŒ โ ดยการดึ ง สวิ ท ซ ไ ก
○
ขึ ้ น ในระดั บ ต‹ า งๆ กั น เมื ่ อ ดึ ง สวิ ท ซ ข ึ ้ น เล็ ก นŒ อ ย ความเร็ ว จะต่ ํ า และ
เมื ่ อ ดึ ง สวิ ท ซ ม ากขึ ้ น ความเร็ ว ก็ จ ะเพิ ่ ม ขึ ้ น ตามลํ า ดั บ
หมายเหตุ
เมื ่ อ มอเตอร ห มุ น จะทํ า ใหŒ เ กิ ด เสี ย งหึ ่ ง ขึ ้ น ซึ ่ ง เปš น เพี ย งเสี ย งรบกวน
ไม‹ ใ ช‹ ค วามผิ ด ปกติ ข องเครื ่ อ ง
11. การเจาะอิ ฐ
การใชŒ แ รงกดมากจนเกิ น ไปไม‹ ไ ดŒ เ พิ ่ ม ความเร็ ว ในการเจาะ ซึ ่ ง
นอกจากจะทํ า ใหŒ ห ั ว สว‹ า นชํ า รุ ด เสี ย หายหรื อ ลดประสิ ท ธิ ภ าพในการ
ทํ า งานลงแลŒ ว ยั ง ร‹ น อายุ ก ารใชŒ ง านของหั ว สว‹ า นอี ก ดŒ ว ย ขณะเจาะอิ ฐ
ใชŒ ส ว‹ า นไขควงกระแทกใหŒ อ ยู ‹ ใ นแรงกด 10-15 กก.
12. การใชŒ ต ั ว ยึ ด หั ว สว‹ า น
ขŒ อ ควรระวั ง
เก็ บ หั ว สว‹ า นไวŒ ใ นตํ า แหน‹ ง เฉพาะที ่ ต ั ว เครื ่ อ งมื อ หากใชŒ เ ครื ่ อ งมื อ ที ่
○
เก็ บ หั ว สว‹ า นไวŒ อ ย‹ า งไม‹ เ หมาะสม หั ว สว‹ า นอาจจะหล‹ น และทํ า ใหŒ
ร‹ า งกายบาดเจ็ บ ไดŒ
และ
จะอยู ‹ บ นตั ว เครื ่ อ ง)
หŒ า มเก็ บ หั ว สว‹ า นที ่ ม ี ค วามยาว ความหนา หรื อ ขนาดที ่ ต ‹ า งจาก
○
หั ว สว‹ า นไขควงพิ เ ศษ (ความยาว 65 มม.) ซึ ่ ง อยู ‹ ใ นชุ ด อุ ป กรณ
มาตรฐาน (STANDARD ACCESSORIES) เพราะอาจทํ า ใหŒ ห ล‹ น
และทํ า ใหŒ ร ‹ า งกายบาดเจ็ บ ไดŒ
(1) การถอดหั ว สว‹ า น
จั บ ตั ว เครื ่ อ งใหŒ แ น‹ น และดึ ง หั ว สว‹ า นออกโดยใชŒ น ิ ้ ว หั ว แม‹ ม ื อ จั บ ที ่
ส‹ ว นปลายของหั ว สว‹ า น (รู ป ที ่ 10)
(2) การใส‹ ห ั ว สว‹ า น
ใส‹ ห ั ว สว‹ า นโดยทํ า ตรงขŒ า มกั บ ขั ้ น ตอนในการถอดหั ว สว‹ า น
ใส‹ ห ั ว สว‹ า นใหŒ ด Œ า นขวาและดŒ า นซŒ า ยเท‹ า กั น ตามรู ป ที ่ 11
การบํ า รุ ง รั ก ษาและการตรวจสอบ
1. การตรวจสอบเครื ่ อ งมื อ
เนื ่ อ งจากอุ ป กรณ ท ื ่ อ จะทํ า ใหŒ ป ระสิ ท ธิ ภ าพในการทํ า งานลดลง และ
อาจเปš น สาเหตุ ใ หŒ ม อเตอร ท ํ า งานผิ ด ปกติ ดั ง นั ้ น จึ ง ควรลั บ หรื อ การ
เปลี ่ ย นเครื ่ อ งมื อ ทั น ที ท ี ่ ส ั ง เกตเห็ น การสึ ก กร‹ อ น
2. การตรวจสอบสกรู ย ึ ด
ใหŒ ต รวจสอบสกรู ย ึ ด เสมอ และใหŒ ข ั น ไวŒ อ ย‹ า งถู ก ตŒ อ ง ถŒ า สกรู ห ลวม ใหŒ
ขั น เสี ย ใหม‹ โ ดยทั น ที มิ ฉ ะนั ้ น อาจเกิ ด อั น ตรายมาก
3. การบํ า รุ ง รั ก ษามอเตอร
ขดลวดตั ว มอเตอร เ ปš น "หั ว ใจ" ของเครื ่ อ งมื อ ไฟฟ‡ า
ใชŒ ง านดŒ ว ยความระมั ด ระวั ง โดยตŒ อ งแน‹ ใ จว‹ า ขดลวดไม‹ ช ํ า รุ ด เสี ย หาย
และ/หรื อ เป‚ ย กน้ ํ า หรื อ น้ ํ า มั น
4. การทํ า ความสะอาดภายนอก
เมื ่ อ สว‹ า นไขควงกระแทกสกปรก ใหŒ เ ช็ ด ดŒ ว ยผŒ า นุ ‹ ม ที ่ แ หŒ ง หรื อ ผŒ า ชุ บ
น้ ํ า สบู ‹ บ ิ ด หมาดๆ หŒ า มใชŒ ต ั ว ทํ า ละลายคลอรี น น้ ํ า มั น หรื อ ทิ น เนอร
เนื ่ อ งจากสารเหล‹ า นี ้ จ ะทํ า ใหŒ พ ลาสติ ก ละลาย
5. การจั ด เก็ บ
เก็ บ สว‹ า นไขควงกระแทกในสถานที ่ ซ ึ ่ ง มี อ ุ ณ หภู ม ิ ต ่ ํ า กว‹ า 40
ห‹ า งจากมื อ เด็ ก
หมายเหตุ
ตรวจดู ใ หŒ แ น‹ ใ จว‹ า แบตเตอรี ่ ช าร จ ไวŒ เ ต็ ม เมื ่ อ เก็ บ ไวŒ เ ปš น ระยะเวลานาน
(3 เดื อ นขึ ้ น ไป) แบตเตอรี ่ ท ี ่ ม ี ค วามจุ ต ่ ํ า อาจไม‹ ส ามารถชาร จ ไดŒ ใ น
ขณะที ่ ใ ชŒ ถŒ า เก็ บ ไวŒ เ ปš น เวลานาน
6. รายการอะไหล‹ ซ ‹ อ ม
ขŒ อ ควรระวั ง
ศู น ย บ ริ ก ารที ่ ไ ดŒ ร ั บ อนุ ญ าตของฮิ ต าชิ เ ท‹ า นั ้ น เปš น ผู Œ ซ ‹ อ ม ดั ด แปลง
และตรวจสอบเครื ่ อ งมื อ ไฟฟ‡ า ของฮิ ต าชิ
รายการอะไหล‹ ซ ‹ อ มนี ้ จ ะเปš น ประโยชน เ มื ่ อ ส‹ ง ใหŒ ศ ู น ย บ ริ ก ารที ่ ไ ดŒ ร ั บ
อนุ ญ าตของฮิ ต าชิ เ ท‹ า นั ้ น เพื ่ อ แจŒ ง ซ‹ อ มหรื อ บํ า รุ ง รั ก ษา
ตŒ อ งปฏิ บ ั ต ิ ต ามระเบี ย บและมาตรฐานความปลอดภั ย ของแต‹ ล ะ
ประเทศในการใชŒ ง านและบํ า รุ ง รั ก ษาเครื ่ อ งมื อ ไฟฟ‡ า
การแกŒ ไ ข
มี ก ารปรั บ ปรุ ง และแกŒ ไ ขเครื ่ อ งมื อ ไฟฟ‡ า ของฮิ ต าชิ เ สมอ เพื ่ อ ใหŒ
สอดคลŒ อ งกั บ ความกŒ า วหนŒ า ล‹ า สุ ด ทางเทคโนโลยี
ดั ง นั ้ น จึ ง อาจเปลี ่ ย นแปลงชิ ้ น ส‹ ว นบางอย‹ า งไดŒ โ ดยไม‹ ต Œ อ งแจŒ ง
ล‹ ว งหนŒ า
ไทย
°
C และ
65
Publicité
Table des Matières
