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3.4 Réglage de base en usine
Les appareils de commande sont réglés d'origine comme suit :
•
Tension de sortie minimale :
•
Tension de sortie maximale :
•
Courant de charge maximal :
Un réajustage peut être nécessaire dans des cas particuliers ou à l'issue de modifications. Noter alors impé-
rativement les consignes suivantes :
Pour le convoyeur FP 15, la tension de sortie maximale et le courant de charge maximal ne doivent pas être
réglés à un valeur supérieure, ni la tension de sortie minimale à une valeur inférieure à celles indiquées ci-
dessus.
Il est en outre important de noter que les potentiomètres de réglage de la tension de sortie ne sont pas sans
contre-réaction mutuelle. Autrement dit, une modification de la tension maximale peut également modifier
légèrement la tension minimale, et inversement. Il pourra donc falloir ajuster plusieurs fois les deux potentio-
mètres.
3.5 Validation du fonctionnement par composants externes
La configuration par défaut de l'appareil de commande prévoit que le moteur démarre dès la fermeture de
l'interrupteur secteur. Si l'on veut faire démarrer/arrêter l'appareil de commande par un signal de validation
externe, sans l'isoler du secteur, on ouvrira l'appareil en respectant les consignes de sécurité indiquées plus
haut. Remplacer alors le bouchon situé sur le côté du coffret par un presse-étoupe M16 à serre-câble en vue
du passage du câble de validation. La validation peut s'opérer de deux manières :
3.5.1 Validation par contact
La fermeture d'un contact valide alors l'appareil de commande, et le convoyeur fonctionne. Le raccordement
s'effectue sur les bornes XK1.7 et XK1.9, en enlevant le cavalier posé d'origine en usine. On veillera aux
points suivants :
• La connexion est sous tension ! Veiller au bon type et à la bonne couleur du câble et respecter les pres-
criptions d'isolation ; le contact devant être bien entendu flottant.
• Le câble ne doit pas être installé à proximité immédiate de puissants équipements de commutation d'éner-
gie ni d'intenses champs parasites.
3.5.2 Validation par signal de tension
Le signal de démarrage se raccorde alors aux bornes XK1.6 (0 V) et XK1.7 (+24 V), le cavalier reliant XK1.7
à XK1.9 devant être enlevé. Le moteur démarre dès l'application d'un signal de tension continue de bonne
polarité comprise entre 10 et 30 V. L'entrée est protégée contre les inversions de polarité. L'emploi d'un
photocoupleur dans l'appareil de commande rend l'entrée flottante et permet l'installation de câbles non blin-
dés de longueur quasiment quelconque. Là aussi, il conviendra néanmoins d'éviter les perturbations riches
en énergie.
3.5.3 Inversion de sens par contact
Pour la commande de l'inversion de sens, un contact flottant doit être raccordé aux bornes XK1.9 et XK1.8
de l'appareil de commande. À l'inversion du sens de rotation, le moteur s'arrête un court instant, puis redé-
marre en sens inverse à la vitesse réglée. Quand l'inversion de sens de rotation n'est pas connectée ou
que le contact est ouvert, le moteur tourne dans le sens de rotation réglé.
Pour le reste, les conditions sont les mêmes que pour la validation par contact.
3.5.4 Inversion de sens par signal de tension
Le signal de tension pour la commande de l'inversion de sens se raccorde aux bornes XK1.6 (0 V) et
XK1.8 (+24 V) de l'appareil de commande. À l'inversion du sens de rotation, le moteur s'arrête un court ins-
tant, puis redémarre en sens inverse à la vitesse réglée. Quand l'inversion de sens de rotation n'est pas
connectée ou que le contact est ouvert, le moteur tourne dans le sens de rotation réglé.
Pour le reste, les conditions sont les mêmes que pour la validation par signal de tension.
Rhein-Nadel Automation GmbH
VT-BA-EBC3000_FR_2023.docx
4,9 V
25,5 V
1,5 A
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