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Tableau d'entretien
Élément
Huile moteur
Meule, boulon tendeur, capot
Système d'accélération
Filtre à air
Filtre du sac à poussière
Préfiltre
Bougie d'allumage
Courroie trapézoïdale
Filtre du réservoir de carburant
Écrous et boulons
•
Veillez à utiliser les pièces et consommables d'origine indiqués.
Résolution de pannes
Panne
Système
Le disque de coupe
Embrayage
ne commence pas à
tourner
Le moteur ne démarre
Système d'allumage
pas ou démarre
difficilement
Alimentation en
carburant
Système de
compression
Panne mécanique
Embrayage
Problèmes de
Carburateur
démarrage à chaud
Le moteur démarre
Alimentation en
mais s'éteint
carburant
immédiatement
Performances
Plusieurs systèmes
insuffisantes
peuvent être affectés
simultanément
Tâche
Examiner/nettoyer
Remplacer
Examiner visuellement
Vérifier le fonctionnement
Tapoter doucement ou remplacer.
Nettoyer ou remplacer.
Rincez les saletés grossières présentes
dans l'eau courante ou remplacez puis
appliquez l'huile.
Examiner visuellement ... Nettoyer, ajuster
ou remplacer
Examiner visuellement le niveau d'usure
(veiller à ne pas appliquer de tension
excessive au moment du remplacement).
Examiner visuellement et remplacer selon le
niveau de saleté.
Examiner visuellement et corriger.
Observation
Cause
Le moteur tourne
Embrayage endommagé
Étincelle d'allumage
Panne de l'alimentation en carburant ou du système de compression,
O.K.
panne mécanique
Pas d'étincelle
Interrupteur STOP commandé, panne de câblage ou court-circuit,
d'allumage
bougie ou connecteur défectueux, module d'allumage défectueux
Réservoir de
Position incorrecte de l'étrangleur, carburateur défectueux, ligne
carburant plein
d'alimentation en carburant courbée ou bloquée, carburant encrassé
Pas de compression
Joint inférieur du cylindre défectueux, joints d'étanchéité du
lors de la mise en
vilebrequin endommagés, cylindre ou segments de piston défectueux
route
ou mauvaise étanchéité de la bougie
Le démarreur ne
Ressort du démarreur cassé, pièces cassées à l'intérieur du moteur
s'enclenche pas
La contamination
Le ressort de roue à cliquet est contaminé et ouvert : le faire nettoyer
adhère à l'embrayage
et aux pièces
environnantes
Réservoir plein,
Carburateur contaminé, nettoyez-le
bougie d'allumage en
place
Réservoir rempli
Réglage incorrect du ralenti, tête d'aspiration ou carburateur
contaminé(e)
Prise d'air du réservoir de carburant défectueux, conduite
d'alimentation en carburant interrompue, câble ou interrupteur STOP
défectueux
Mauvais ralenti du
Filtre à air contaminé, carburateur contaminé, silencieux bouché,
moteur
conduit d'échappement du cylindre bouché
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Périodicité
Avant d'utiliser l'outil
Au départ, après 20 heures de
fonctionnement et ensuite, toutes les
30 heures de fonctionnement
Avant d'utiliser l'outil
Avant d'utiliser l'outil
Mensuelle (toutes les 50 heures de
fonctionnement)
Hebdomadaire (toutes les 20 heures de
fonctionnement)
Quotidienne (toutes les 8 heures de
fonctionnement)
Effectuer au moment opportun
Avant d'utiliser l'outil
Effectuer au moment opportun
Avant d'utiliser l'outil
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