Table des Matières
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L'électricité de bord est en 12V continu.
Implantation des batteries : Coffre de cockpit
Accès : Sous plancher
B
ATTERIES
La charge des batteries s'effectue au moyen de l'alternateur accouplé au moteur ou du chargeur de quai 220 V.
Maintenir les batteries en état de charge suffisante (indispensable pour leur assurer une durée de vie correcte).
Afin de commencer la navigation avec des batteries correctement chargées, profiter des séjours à quai pour utiliser le chargeur
220 V.
C
HARGEUR BATTERIES
Fonctionnement
Le chargeur de batteries fonctionne sur la base d'un convertisseur qui transforme le signal alternatif (220V ou 110V) en une
tension continue (12V). Le fonctionnement du chargeur est entièrement automatique, après sélection du type de batteries et du
type de charge (Se référer à la notice pour l'utilisation).
Chargeurs de batteries - Puissance : 2 x 25A
Implantation : Compartiment moteur
Toujours vérifier l'état des batteries et du système de charge avant de prendre la mer.
Équipements électriques
Les batteries alimentent toutes les fonctions du bord.
Les moteurs ont leur propre batterie.
Effectuer la mise sous tension en enclenchant les coupe-batteries
positifs et négatifs
Parc batterie :
• Servitudes : 2 x 140A
• Moteur : 4 x 50A
Commande :
Carré bâbord
89
8
A
VERTISSEMENT
-Ne jamais travailler sur une installation
électrique sous tension.
-Ne pas toucher les terminaux des batteries,
risque de choc électrique.
P
RÉCAUTION
-Couper le circuit électrique à l'aide des coupes-
batterie lorsque le bateau est inoccupé.
-Ne jamais laisser le navire sans surveillance
lorsque l'installation électrique est sous tension.
-Couper le circuit électrique à l'aide des coupes-
batterie et disjoncteurs avant d'accéder aux
façades arrières des tableaux électriques.
-Contrôler le niveau d'eau des batteries au plomb
avec entretien.
C
ONSEIL
-Il est conseillé d'éteindre tous les appareils
électroniques avant d'éteindre les coupe
batteries.
- R
ECOMMANDATION
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