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Entretien des courroies
Entretien de la courroie
d'entraînement
Contrôle de la courroie
d'entraînement
Périodicité des entretiens: Après les 8 premières
heures de fonctionnement
Toutes les 200 heures
1.
Garez la machine sur une surface plane et
horizontale, serrez le frein de stationnement,
coupez le moteur et enlevez la clé.
2.
Levez le plateau de chargement et bloquez-le
en position avec la béquille.
3.
Sélectionnez le
POINT MORT
4.
Faites tourner la courroie
qu'elle n'est pas excessivement usée ou
endommagée.
Remarque:
Remplacez la courroie si elle est
excessivement usée ou endommagée ; voir
Remplacement de la courroie d'entraînement
(page
49).
Figure 56
1. Courroie d'entraînement
2. Embrayage principal
5.
Abaissez le plateau de chargement.
Remplacement de la courroie
d'entraînement
1.
Levez le plateau de chargement.
2.
Sélectionnez le
POINT MORT
stationnement, tournez la clé à la position A
et enlevez la clé.
3.
Faites tourner la courroie et faites-la passer sur
l'embrayage secondaire
de la transmission.
(Figure
56) et vérifiez
g011948
3. Embrayage secondaire
, serrez le frein de
RRÊT
(Figure
56).
4.
Enlevez la courroie de l'embrayage primaire
(Figure
56).
Remarque:
rebut.
5.
Alignez la courroie neuve sur l'embrayage
principal
(Figure
6.
Faites tourner la courroie et faites-la passer sur
l'embrayage secondaire
7.
Abaissez le plateau de chargement.
Contrôle de la butée de
tension de courroie
Remarque:
Ne contrôlez la butée de tension de
courroie que pour rechercher l'origine de vibrations,
procéder à une reconstruction ou en cas de
défaillance du support moteur.
La butée de tension de courroie
maintenir un espace de 2,2 mm.
Si la butée est trop rapprochée du support du moteur,
la courroie causera des vibrations excessives ; si
la butée est trop éloignée du support du moteur,
la courroie imposera une contrainte excessive au
moteur.
Pour régler l'écart, desserrez les 3 boulons à embase
qui fixent le support au cadre, et faites coulisser le
support de la distance appropriée.
Lorsque l'écart est correct, resserrez les 3 boulons
à embase.
1. Support du moteur
2. Butée
49
Mettez la courroie usagée au
56).
(Figure
56).
(Figure
57) doit
Figure 57
3. Support
4. Boulon à embase
g017511
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