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Traducción de las instrucciones originales
SINTOMAS, CAUSAS, REMEDIOS
SINTOMAS
La salida del hilo de soldadura no es
constante.
El motor de devanado no funciona.
El hilo no se devana bien
No corriente de soldadura.
Se engancha el hilo después de los
rodillos.
El cordón de soldadura es poroso.
Partículas de chispas importantes.
No llega gas a la salida de la antorcha Mala conexión del gas.
GARANTÍA
La garantía cubre todos los defectos o vicios de fabricación durante 2 años, a partir de la fecha de compra (piezas y
mano de obra).
La garantía no cubre:
• Todas las otras averías resultando del transporte
• El desgaste normal de las piezas (cables, pinzas...)
• Los incidentes resultando de un mal uso (error de alimentación, caída, desmontaje)
• Los fallos relacionados con el entorno (polución, oxidación, polvo...)
En caso de fallo, regresen la maquina a su distribuidor, adjuntando:
• Un justificativo de compra con fecha (recibo, factura...)
• Una nota explicativa del fallo
MIG 240 208/240 V
CAUSAS POSIBLES
Residuos obstruyen el orificio.
El hilo desliza en los rodillos.
Freno de la bobina o del rodillo demasiado
apretado.
Problema de alimentación
funda guía de hilo sucia o deteriorada.
Freno de la bobina demasiado fijado.
La toma no esta bien conectada.
La masa no esta bien conectada.
Contactor de potencia inactivo.
Vaina guía de hilo aplastada.
Obstrucción del hilo en al interior de la
antorcha.
Falta de la cánula guia-hilo.
Velocidad del hilo demasiado rápida.
El consumo de gas es insuficiente.
Botella de gas vacío.
Calidad del gas non satisfactorio
Circulación de aire o influencia del viento.
Boquilla gas demasiada sucia.
Mala calidad del hilo.
Estado de la superficie a soldar en mal
estado.
Tensión del arco demasiada baja o alta.
Mala toma de masa.
Gas de protección insuficiente.
REMEDIOS
Limpiar el tubo de contacto o cambiarlo.
- supervisar la presión de los rodillos o reem-
plazarlos.
- diámetro del hilo no conforme al rodillo.
- funda guía de hilo en la antorcha no es correcta.
Aflojar el freno y los rodillos.
Verificar que el botón de arranque esta acti-
vado.
Limpiar o reemplazar.
Aflojar el freno.
Verificar la conexión de toma y si la misma
esta bien alimentada.
Supervisar el cable de masa (conexión y
estado de la pinza)
Verificar el gatillo de la antorcha.
Verificar la funda y el interior de la antorcha.
Reemplazar o limpiar
Verificar la presencia se la cánula guia-hilo.
Reducir la velocidad del hilo.
Ralla de ajuste de 15 a 20L /min. Limpiar el
metal de base.
Reemplazarla
reemplazarlo
Impedir las corrientes de aire, proteger la
zona de soldadura.
Limpiar la boquilla gas o reemplazarla.
Utilizar un hilo adaptado a la soldadura MIG-
MAG.
Limpiar la pieza antes de soldar.
Ver los parámetros de soldadura.
Controlar y posicionar la toma de masa lo
mas próximo posible de la zona a soldar.
Ajustar el caudal de gas
Verificar que la unión del gas cerca del
motor sea bien conectada.
ES
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