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Schmierung nach etwa 40 Betriebsstunden
Wichtige Hinweise zum Ölen der Motorlager:
• Nur sparsam ölen (max. 1 Tropfen). Zuviel Öl führt
häufig zum Verschmieren der Kollektoren und damit zur
Beschädigung des Ankers.
• Nach dem Aufbringen des Öltropfens auf das Motor-La-
ger den Anker bewegen. Anschließend überschüssiges
Öl mit einem trockenen Tuch entfernen.
• Lokomotive nach Möglichkeit nicht längere Zeit liegend
lagern, da es sonst möglich ist, dass Lageröl zum
Kollektor gelangt und ihn beschädigt.
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Lubrication after approximately 40 hours of operation
Important Information about Oiling the Motor Bea-
rings:
• Oil sparingly (max. 1 drop). Too much oil frequently cau-
ses the commutator to become dirty and thereby leads
to damage to the armature.
• After you have placed a drop of oil on the motor bea-
rings, move the armature back and forth a little. Now
remove the excess oil with a dry cloth.
• If possible, do not store the locomotive for long´periods
of time on its side, because it is possible that the bea-
ring oil will get into the commutator and damage it.
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