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Informationen zum Vorbild:
Nach den guten Erfahrungen, die von der Bodensee-Tog-
genburg Bahn mit einer von der Firma Maffei in München
in 1910 gebauten Serie von Tenderlokomotiven gemacht
wurden, beschaffte die SBB von 1911 bis 1916 insgesamt
34 auf dieser Konstruktion basierende Tenderlokomoti-
ven. Entsprechend ihrem Einsatzgebiet und der Achsan-
zahl wurde diese Lokversion als Serie Eb 3/5 bezeichnet.
Diese Lok wurde dank ihrer in beiden Fahrtrichtungen
ausgewogenen Fahreigenschaften gerne bei Pendelzügen
im Vorortverkehr eingesetzt. Aber auch vor leichten Güter-
zügen war diese Lok ein gewohntes Bild.
Bis 1965 wurden die letzten Loks dieser Baureihe außer
Dienst gestellt. Da jedoch betriebsbereite Versionen er-
halten sind, ist diese Lok auch heute noch bei Museums-
oder Jubiläumsfahrten zu erleben.
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Information about the Prototype:
After the good results experienced with the class of tank
locomotives ordered by the Bodensee-Toggenburg Rail-
road from the firm of Maffei in Munich in 1910, from 1911
to 1916 the SBB bought a total of 34 of a tank locomotive
based on this design. This locomotive was classed as the
Eb 3/5 in accordance with its area of use and number of
axles.
This locomotive was a favorite for push/pull commuter
trains in suburban traffic due to its excellent running cha-
racteristics in both directions. But, it was also a common
sight to see it pulling short freight trains.
By 1965 the last of the locomotives in this class were
removed from service. Since operational units of this
locomotive have been preserved right up to the present,
this locomotive can currently be seen pulling museum or
anniversary trains.
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