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Montage
Installer le module or iginal
d'accélération.
Ce faisant, insérer un disque
en plastique sur le goujon de
l'entraîneur d'accélération et en-
filer le goujon dans la fente de
l'arbre d'accélération.
Visser à nouveau le module
d'accélération.
Insérer la fiche sur le module
d'accélération.
Il ne doit pas y avoir de tension
latérale entre le levier à fente
et l'entraîneur. Éliminer éventu-
ellement les écarts latéraux entre
le levier à fente et l'entraîneur en
coudant le levier à fente.
Compléter le conducteur avec une
roulette, une deuxième rondelle en
plastique, un ressort, une rondelle
en caoutchouc, une rondelle cha-
peau haut de forme et une deu-
xième rondelle en caoutchouc.
Sécuriser avec une goupille.
Poser tous les câbles sans
frottement.
Réinsérer le tuyau d'évacuation
d'eau.
Remonter le tuyau à air à gauche.
La distance par rapport au levier
de transmission de l'embrayage
doit encore être d'au moins 3 mm.
4-22
Illustration 5-56 : Entraîneur d'accélérateur
Illustration 5-57 : Entraîneur d'accélérateur
monté
Illustration 5-58 : Tuyau à air monté
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