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besoin de taux ou expo, mais nous avons besoin d'un interrupteur de sécurité pour que le
moteur ne démarre pas de manière inattendue. Ceci est extrêmement important, car les
moteurs de modèles réduits et les moteurs peuvent causer de graves blessure ou la mort.
Throttle Cut
Fournit un mécanisme de verrouillage de sécurité de l'accélérateur. Une fois la condition active
a été satisfait dans notre exemple avec l'interrupteur SA en position basse, la manette des gaz
la sortie sera maintenue à -100 % une fois que la valeur de l'accélérateur tombe en
dessous de -85 %. (Comparez le premier graphique ci-dessus avec le second.)
Une fois que la condition active a été supprimée (c'est-à-dire que le commutateur SA n'est
pas en position basse), le manche des gaz ou la commande doit être abaissé en dessous de -
85% avant de pouvoir être augmenté. Cela permet d'éviter le démarrage du moteur de façon
inattendue à une position élevée des gaz lorsque La coupure des gaz sur l'interrupteur SA est
relâchée.
Trim de position basse
Pour la préchauffage et le gaz, nous utilisons « Low position trim » pour régler la vitesse de
ralenti. Le ralenti peut varier en fonction de la météo, etc., donc avoir un moyen de régler la
vitesse de ralenti
sans impacter la position plein gaz est important.
Si 'Low position trim' est activé, le canal des gaz passe à une position de ralenti de -75%
lorsque la manette des gaz est en position basse. Le levier de trim des gaz peut alors être
utilisé pour régler le ralenti entre -100% et -50%. Throttle Cut peut alors être configuré pour
couper le moteur avec un interrupteur.
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