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Controlo da faísca de ignição.
Faíscas podem causar incêndio ou choque
eléctrico.
Utilize um aparelho de teste de ignição adequado.
„
Nunca verifique a faísca de ignição com a vela de
„
ignição desmontada.
Trabalhos de reparação
Os trabalhos de reparação apenas devem
ser efectuados por oficinas autorizadas ou pela
nossa assistência de clientes.
Utilizar exclusivamente peças sobressalentes originais!
„
Manutenção e conservação
Perigo!
Desligue e proteja o motor antes de quaisquer
trabalhos de ajuste, manutenção ou reparação.
Remova o contacto da vela de ignição antes de
„
quaisquer trabalhos de manutenção ou de limpeza.
Não limpe o aparelho com jacto de água!
„
A penetração de água (sistema de ignição,
carburador...) pode causar avarias.
Limpe o aparelho após cada utilização
„
Observe o esquema de manutenção
„
Cumpre os intervalos de horas ou anuais,
„
conforme o qual incidir primeiro
A utilização sob condições agravadas implica uma
„
manutenção mais frequente
Substituição do filtro de ar
Limpe o filtro de ar regularmente. Substitua um filtro
de ar danificado.
1. Desmonte a cobertura do filtro de ar. Para isso, solte
o parafuso e retire a cobertura.
2. Remova o filtro de espuma e limpe-o com água morna
e sabão. Coloque o filtro de volta apenas quando estiver
seco.
3. Monte outra vez a cobertura do filtro de ar.
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(Figura F)
Mudança de óleo
(Figura E)
Verifique o nível de óleo regularmente.
Verifique o nível de óleo de 5 em 5 horas ou
diariamente antes do arranque o motor (veja
Recomendações para o óleo).
O óleo usado deve ser esvaziado com o motor quente.
Óleo quente escorre mais rápido e por completo.
1. Para captar o óleo coloque um recipiente adequado por
baixo do motor.
2. Desaparafuse a vareta de controlo de óleo e deixe todo
o óleo sair.
3. Ateste com óleo novo (SAE 10W-30, quantidade: 0,25 l)
e aparafuse a vareta de controle do nível de óleo.
Óleo usado:
não colocar no lixo
não deitar na canalização ou no esgotonão
derramar para o chão
Manutenção das velas de ignição
Aviso!
JAMAIS deve verificar a existência de uma faísca de
ignição com a vela de ignição desmontada.
A distância do eléctrodo da vela deve ser
0,6 mm - 0,7 mm.
Nunca arranque o motor sem vela de ignição.
„
Uma vela de ignição errada baixo pode causar
danos ao motor.
Velas de ignição
recomendadas:
Tradução do manual de instruções original
(Figura G)
TORCH A5 RTC
NGK CR5HSB
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