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§INSPECTION ET RÉGLAGE DE LA GARDE DU FREIN§
INSPECTION： (Vérifier le jeu du levier de frein moteur à l'arrêt.)
Garde au levier et à la pédale de frein pour les roues avant et arrière.
◆ Levier de frein manuel pour la roue avant : la garde (course du levier de frein entre absence et début
du freinage) doit être égale à 10~20 mm. Toute sensation spongieuse lors du serrage d'un levier de
frein est anormale.
◆ Pédale de frein pour la roue arrière : la garde (course de la pédale entre absence et début du freinage)
doit être égale à 20~30 mm. Toute sensation spongieuse lors de l'enfoncement de la pédale est
anormale.
Réglage : (type à tambour)
La marque sur l'écrou de réglage de frein doit être alignée avec l'axe. (voir figure ci-dessous)
Écrou de réglage
Tourner l'écrou de réglage sur le bras de frein des roues avant et arrière pour régler la garde du
levier de frein.
Maintenir les leviers de frein après réglage des deux mains jusqu'à ressentir un freinage efficace.
Mesurer le jeu libre à l'aide d'une réglette.
Écrou de réglage
10~20 mm
Frein arrière
Lorsque la garde se situe entre 10-20 mm, vérifier les
indicateurs d'usure de frein des roues avant et arrière.
Si la flèche sur le bras de frein est alignée avec le
repère « △ » sur le disque de frein, la garniture de
Broche
frein est excessivement usée et doit être remplacée
immédiatement.
Tambour de roue arrière
ATTENTION :
Pour réduire
la garde
Pour augmenter la
garde
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