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Informations routières
Équipement du véhicule
Ce chapitre décrit tous les équipements
de série, spécifiques à un pays et en
option, proposés pour cette série de
modèles. Des équipements n'étant pas
présents sur ce véhicule, en raison des
options choisies ou des spécifications
liées au pays, peuvent donc y être
décrits. Ceci s'applique également aux
fonctions et systèmes de sécurité. L'uti-
lisation des fonctions et systèmes cor-
respondants implique le respect des
lois et des règlements en vigueur.
Généralités
Les informations routières provenant
des stations de radio qui diffusent le
Traffic Message Channel TMC, un ser-
vice d'informations relatif à la circulation
routière, s'affichent sur la vue cartogra-
phique et sont prises en compte dans le
calcul de l'itinéraire. Les informations
relatives aux perturbations de la circu-
lation et aux dangers sont mises à jour
en permanence.
Les informations routières sont repré-
sentées sur la carte sous forme de
symboles.
Un message s'affiche en présence de
dangers particuliers, par exemple si
des objets se trouvent sur la chaussée
Certains messages de danger sont
également affichés sous forme de mes-
sage relatif au véhicule, sur le combiné
d'instruments.
SUPRA_Navi_(EK)
1-1. NAVIGATION
Affichage dans la barre d'outils
de la vue cartographique
Symbole
Fonction
Symbole jaune : Les informations
routières concernent l'itinéraire
calculé et le retard prévisionnel
est inférieur à 20 minutes.
Symbole rouge : Le retard prévi-
sionnel est supérieur à
20 minutes ou la route est coupée
ou un message de danger est
indiqué pour l'itinéraire.
Symbole gris : Aucune informa-
tion routière n'est disponible ou le
retard prévisionnel est inférieur à
5 minutes.
Un contournement adéquat est
proposé en plus des informations
routières.
Informations Trafic en Temps
Réel RTTI
Dans certains pays, les informations
routières en temps réel sont transmises
par le biais de services en supplément.
Les RTTI sont utilisées et affichées à la
place des informations routières trans-
mises par les stations de radio.
Avec les RTTI, les perturbations de la
circulation sont décrites de manière
plus complète et localisées de manière
plus précise. En outre, la situation de la
circulation en dehors des autoroutes,
par exemple dans les rues adjacentes
et sur les voies urbaines, est consignée
et illustrée de manière détaillée. Sur la
base de ces informations, les contour-
nements recommandés peuvent être
calculés de manière plus précise. Cela
permet de réduire le risque de rencon-
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