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PULIZIA O SOSTITUZIONE FILTRI
ARIA MOTORE
Ogni 8 ore di lavoro smontare i filtri aria motore 1 e 2 e
pulirli con un getto d'aria.
Se i filtri sono stati puliti varie volte o se sono
irrimediabilmente intasati, sostituirli.
N.B.: leggere le istruzioni sulla targhetta A situata sul co-
perchio porta filtri.
FIG. 7 - FILTRI ARIA MOTORE
A. Targhetta per le istruzioni
1) Filtro principale
2) Filtro interno
Pulizia radiatore motore
Quando la motoscopa lavora in ambienti molto polverosi
con le spazzole laterali, controllare soventemente che il ra-
diatore liquido motore non sia intasato.
N.B.: lavare almeno una volta alla settimana, con un pen-
nello e gasolio le alette della massa radiante del radiatore.
Fare attenzione che se si accende la spia 20 (Fig. 3), signi-
fica che c'è un eccessivo rialzo della temperatura del liqui-
do raffreddamento motore. Pertanto provvedere immedia-
tamente al controllo delle alette radiatore motore, operando
nel seguente modo:
1) Togliere il coperchio sinistro di ispezione motore.
2) Se le alette sono intasate, soffiare con aria compres-
sa dal lato posteriore radiatore (vedi Fig. 8), cercan-
do di staccare la polvere che si è formata.
3) Se tale operazione non è efficace, utilizzando un pen-
nello curvo e gasolio, poi pulire le alette dalla parte
anteriore radiatore e asciugare con getto d'aria.
N.B.: Se la causa dell'accensione della spia 20 non è il
radiatore, verificare:
•
il livello del liquido di raffreddamento motore;
•
eventuali difetti di funzionamento dell'elettrovalvola
carburante, del relè elettrovalvola carburante, del
bulbo temperatura acqua.
FIG. 8 - RADIATORE LIQUIDO RAFFREDDAMENTO MOTORE
R Mille D
A
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