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Fonctions RC
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Atterrissage:
• Ramenez avec la plus grande prudence le manche gauche de commande des gaz vers l'arrière,
l'hélicoptère perd de l'altitude. Essayez de vous poser en douceur pour ménager le modèle.
A NOTER: si l'accu de vol arrive en fin de charge, les réactions de l'hélicoptère aux ordres de com-
•
mande deviennent moins précises, et le vol devient instable. Dans ce cas, atterrissez immédiatement.
• Une fois posé, coupez la réception et ensuite l'émetteur.
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Montée – Descente
Si vous déplacez le manche gauche de commande des gaz
vers l'avant, la vitesse de rotation des pales va augmenter et
l'hélicoptère va prendre de l'altitude. Si vous remettez le manche
de commande vers l'arrière, il redescendra.
Gauche – Droite
Si vous déplacez le manche de commande droit vers la gau-
che, l'hélicoptère se tournera vers la gauche, si vous déplacez le
manche vers la droite, il pivotera sur la droite.
Marche avant /Marche arrière
Si vous déplacez le manche de commande vers l'avant,
l'hélicoptère entamera une translation vers l'avant. Si vous le dé-
placez vers l'arrière, il effectuera une marche arrière.
Speed: Si en vol, vous appuyez sur cette touche, l'hélicoptère
sera plus rapide (2 tonalités). Appuyez une nouvelle fois sur la
touche pour revenir à un vol plus lent (1 tonalité).
Trimage
Rotation: Observez l'hélicoptère au décollage. Si - tout juste
avant de décoller – le nez de l'appareil se tourne vers la gauche
ou vers la droite, vous pouvez corriger cela avec le trim de rota-
tion (voir photo). S'il se tourne vers la gauche, déplacez le trim
vers la droite jusqu'à ce que le nez de l'appareil ne bouge plus.
S'il tourne vers la droite, trim vers la gauche.
Fonctions RC · Atterissage
XciteRC Flybar 185M Coax
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