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4. Déballage
Déballez les vannes et les accessoires avec soin afin d'éviter
tout dommage. Les vannes de régulation sont emballées dans un
état propre et les ouvertures de la vanne sont scellées avec des
capuchons de protection. Les capuchons protègent contre la saleté
et les dommages et ne doivent pas être retirés jusqu'à ce que la
vanne soit mise en service.
5. Montage
Avant d'installer la vanne, nettoyez soigneusement toutes les
tuyauteries en enlevant toute la saleté, la graisse, l'huile et autres
résidus. Les surfaces d'étanchéité entre la vanne de régulation et
la tuyauterie doivent être soigneusement nettoyées et vérifiées afin
de veiller à ce qu'elles soient correctement serrées. Aucun joint de
bride ne devrait être utilisé.
La vanne doit être placée dans l'alignement de façon à
ce que le débit passe à travers le corps de vanne dans
le sens de la flèche marquée sur le corps. La flèche
correspond au sens du débit pour fermer. Toutes les
vannes de régulation série 31000 doivent être installées
de cette manière étant donné que le flux tend à fermer
l'obturateur.
Les vannes série 31000 sont conçues avec une pression
de fonctionnement maximale de 232 psi (16 bar). Cette
limite est imposée par la tenue du revêtement. Les corps
sont disponibles en différentes tailles, conformément
aux normes ANSI et DIN. Avant d'installer la vanne de
régulation, l'opérateur doit s'assurer que la pression
maximale à laquelle le corps de la vanne sera soumis
ne dépassera pas la valeur autorisée. Consultez le
diagramme ci-dessous.
psi
232
218
145
73
0
3 | Baker Hughes
(bar)
(16)
(15)
(10)
(5)
(0)
-20
0
-4
32
Diagrammes de pression/température
6. Démontage
Les vannes de régulation qui ont été mises en service
doivent être soigneusement nettoyées avant le
démontage. Les résidus présents à l'intérieur de la vanne
peuvent être nocifs pour la santé.
Remarque : Toutes les pièces qui entrent en contact avec
le fluide sont fabriquées en PTFE ou PFA dans les versions
standard de la série 31000. Il convient de faire particulièrement
attention lors de la manipulation de ces pièces qui peuvent
facilement être endommagées.
Veillez à ce que le corps de vanne ait été dépressurisé
avant de démonter la vanne de régulation. Les
accessoires (positionneur, groupe pneumatique etc.)
doivent être retirés.
6.1 Démontage de l'actionneur
(Figure 5a et 5b)
1.
Retirez les caches avant et arrière (118 et 121) de l'actionneur
en desserrant les vis (119). Si nécessaire, dévissez la
commande manuelle (141) après avoir retiré le joint d'arrêt
Truarc (138) et la rondelle (139).
2.
Mettez l'actionneur en position intermédiaire avec de l'air
comprimé.
3.
Retirez le support indicateur de course (154), le circlip d'axe de
chape (122) et l'axe de chape (124), desserrez la vis du levier
(137).
4.
Dépressurisez la chambre de ressort. Si la vanne n'est pas
fournie avec un positionneur, retirez la vis (127) et le cache
d'arbre (126).
5.
Retirez les vis de l'arcade (19) (Figure 1) et déposez l'ensemble
actionneur et le levier (135).
50
100 120
122
212 248
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°C
150
180
°F
302
356
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