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B.
Vanne ouverte par manque d'air (fermeture sous l'action
de l'air) (Figure 8)
a.
Lorsque le levier a atteint la position correspondant au
serrage requis, mesurez la distance « D » de la surface
de contact de la chambre de ressort sur l'arcade à l'entrée
de l'orifice pour l'axe de chape dans le levier (135).
b.
Alimentez l'actionneur en air pour que la tige de l'actionneur
se déplace entièrement vers l'extérieur. Réglez la chape
(100) de façon à ce que la distance depuis l'entrée de
l'orifice pour l'axe de chape à la surface de contact pour
l'arcade soit inférieure de 1 à 2 mm par rapport à la
distance « D » précédemment mesurée.
c.
Retirez la commande manuelle ou l'outil de réglage et
fixez la chambre de ressort à l'aide des vis (101) et des
rondelles (102).
2.
Déplacez l'actionneur à une position intermédiaire, alignez le
levier et les trous de chape, insérez l'axe de chape (124) et
placez les attaches de l'axe de chape (122).
3.
Serrez le contre-écrou (111A).
4.
Pressez le levier (135) contre le palier de l'arbre (125) et serrez
la vis du levier (137).
5.
Fixez l'indicateur (154), vissez la commande manuelle (141) si
nécessaire et installez la rondelle (139) et le joint d'arrêt Truarc
(138). Bloquez la commande manuelle en position neutre.
Installez les caches restants (118, 121, 130 et 133).
7.4 Élimination des fuites du siège
pendant l'utilisation
En cas de fuite entre le siège et l'obturateur pendant l'utilisation,
celle-ci peut être éliminée dans la plupart des cas en réglant
l'actionneur. Appliquez de l'air de sorte que la vanne se trouve à mi-
course, enlevez l'axe de chape (124) et faites glisser le levier (135)
hors de la chape (100).
A.
Si la vanne est fermée par manque d'air (ouverture sous
l'action de l'air)
Après avoir desserré le contre-écrou (111A), vissez la chape
(100) sur un tour complet.
B.
Si la vanne est ouverte par manque d'air (fermeture sous
l'action de l'air)
Après avoir desserré le contre-écrou (111A), dévissez la chape
(100) sur un tour complet.
Après avoir remonté l'axe de chape, vérifiez l'étanchéité entre
le siège et l'obturateur. Si l'étanchéité nécessaire n'a pas été
atteinte, répétez l'étape A ou B au besoin.
Si l'étanchéité adéquate ne peut pas être obtenue en réglant
l'actionneur, il convient de vérifier l'usure du siège et de
l'obturateur. Il convient également de vérifier l'étanchéité entre
le siège et le corps.
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8. Remplacement de la bague
d'étanchéité du siège
Pour vérifier l'usure du siège et de l'obturateur ou pour remplacer la
bague d'étanchéité du siège, appliquez les étapes suivantes :
1.
Amenez l'obturateur en position entièrement ouverte (si
la vanne est fermée par manque d'air, appliquez de l'air à
l'actionneur afin d'ouvrir complètement l'obturateur).
2.
Retirez les boulons du chapeau (14, 15, 16), tournez le
chapeau (2) dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à
la butée sur la bride du corps et, dans cette position, retirez-le
soigneusement du corps.
L'usure de la bague d'étanchéité du siège (4) et de l'obturateur
(3) peut maintenant être contrôlée et le joint de siège remplacé
si nécessaire. Les procédures pour le démontage et le
remontage sont décrites en détail dans les sections 6 et 7.
L'obturateur peut être remplacé uniquement une fois
le corps de la vanne démonté. Consultez la section
6.2.
9. Outils de montage
Les opérations d'installation des garnitures de presse-étoupe et
de réglage de l'actionneur exigent l'utilisation d'outils spéciaux.
Ces outils réduisent également le risque d'endommagement des
éléments d'étanchéité pendant l'assemblage. Ils sont disponibles
sous la forme d'un jeu complet auprès du service des pièces
de Baker Hughes et sont adaptés à toutes les tailles de vanne
(consultez la Figure 2).
Des outils d'installation pour les bagues d'étanchéité du siège sont
disponibles selon la taille de la vanne (consultez la Figure 3).
Manuel d'instructions des vannes de régulation série 31000 de Masoneilan | 8
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