Proton KSP-235VM Mode D'emploi page 34

Funzionamento KSP-235VM
Lama da sega - Uso consigliato
Utilizzare solo lame originali senza fori per i perni, 235x1, 9x32 mm e con la dentatura e il passo dei denti
corretti. Per ottenere la massima durata, si consiglia di effettuare il rodaggio delle lame.
La lama nuova deve essere utilizzata solo con circa il 30% dell'avanzamento e della velocità di taglio calcolati
e per circa tre o quattro tagli.
ZT 2 mm per tubi e profili con spessore di parete inferiore a 1,5 mm
ZT 3 mm per tubi e profili di spessore compreso tra 1,5 e 2,5 mm
ZT 4 mm per tubi e profili con spessore di parete da 2,5 a 4,0 mm
ZT 5 mm per tubi e profili fino a uno spessore di parete di 4,0 mm
Raccomandazioni per il consumo
Durante le prime 50 ore non danneggiare troppo la macchina, evitare di agganciare la lama e controllare
costantemente il livello dell'olio attraverso il vetro spia in posizione orizzontale; in questo periodo l'aumento
della temperatura del motore e degli ingranaggi è considerato normale.
Tagli obliqui
Per eseguire tagli obliqui da 90° a 45°, allentare la vite di serraggio e ruotare manualmente la testa girevole
fino alla posizione angolare desiderata, leggibile sulla scala dei gradi. Dopo aver allentato la vite di serraggio
corrispondente, la regolazione deve essere nuovamente serrata.
Attenzione
I tagli obliqui sono più lenti di quelli rettilinei perché la parte da tagliare in pezzi è più grande rispetto all'obliquo.
Pulire di tanto in tanto le aree tra la base della morsa e il supporto della sega per consentire una rotazione
agevole.
Per regolare la guida fissa a 45° e 90°, allentare le viti di bloccaggio e ruotare l'eccentrico per impostare l'angolo
corretto.
Sistema di raffreddamento
La sega circolare per metalli è dotata di un sistema di raffreddamento automatico. Non appena la macchina si
avvia, il refrigerante viene erogato dal serbatoio del refrigerante tramite una pompa elettrica sommersa e viene
regolato sulla lama della sega mediante autoadescamento.
Attenzione!
Se la pompa smette di funzionare per fornire una maggiore quantità di refrigerante alla pompa del filtro, questa
deve essere pulita; si trova sotto la morsa.
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