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4. PROCEDIMIENTOS DE PURGADO, PRUEBA DE FUGAS Y FUNCIONAMIENTO DE PRUEBA
4-1. PROCEDIMIENTO DE PURGADO Y PRUEBA DE FUGAS
1) Retire la tapa de la abertura de servicio de la válvula de retención situada en
el lado de la tubería de gas de la unidad exterior. (Inicialmente, las válvulas
de retención están completamente cerradas y cubiertas con sus tapas).
2) Conecte la válvula colectora de manómetro y la bomba de vacío al puerto de servicio
de la válvula de retención en el lado de la tubería del gas de la unidad exterior.
3) Ponga en funcionamiento la bomba de vacío. (Déjela funcionar durante más
de 15 minutos).
4) Compruebe el vacío con la válvula colectora de manómetro, cierre luego
esta válvula y detenga la bomba de vacío.
5) Espere así uno o dos minutos. Asegúrese de que el indicador de la válvula
colectora de manómetro permanece en la misma posición. Compruebe que
el manómetro de presión marca –14,7 psi [manómetro] (–0,101 MPa).
6) Extraiga rápidamente la válvula colectora de manómetro del puerto de servicio
de la válvula de retención.
7) Una vez conectadas y evacuadas las tuberías de refrigerante, abra completamente
el vástago de todas las válvulas de retención de ambos lados de la tubería de gas
y de la tubería de líquido con una llave hexagonal. Si el vástago de la válvula entra
en contacto con el tope, deje de girarlo. Si no lleva a cabo esta operación abriendo
dichas válvulas por completo, el rendimiento disminuirá y se producirán problemas.
8) Consulte 1-2., e introduzca la cantidad indicada de refrigerante si fuera necesario. Intro-
duzca el refrigerante líquido con lentitud. De lo contrario, la composición del refrigerante
en el sistema puede cambiar y afectar al rendimiento del equipo de aire acondicionado.
9) Apriete la tapa del puerto de servicio para volver al estado inicial.
10)Prueba de fugas
ATENCIÓN
Si se abre o se cierra la válvula por
debajo de las temperaturas de con-
gelación, es posible que un chorro
de refrigerante salga despedido del
espacio situado entre el vástago de
la válvula y el cuerpo de la válvula,
provocando lesiones.
4-2. CARGA DE GAS
Efectúe la carga de gas en la unidad.
1) Conecte el cilindro de gas a la abertura de servicio de la válvula de retención.
2) Purgue el aire de la tubería (o manguera) procedente del cilindro del refrigerante.
3) Añada la cantidad de refrigerante indicada mientras el equipo de aire acondicionado funciona
en modo de refrigeración.
Nota:
Si añade refrigerante, no sobrepase la cantidad especificada para el ciclo de refrigeración.
CUIDADO:
Al añadir más refrigerante al sistema, asegúrese de utilizar refrigerante en estado liquido. Recuerde
que si carga el refrigerante en estado gaseoso, su composición puede alterarse en el sistema y
afectar a la operación normal del acondicionador del aire. Recuerde también cargar el refrigerante
líquido poco a poco, ya que de lo contrario puede bloquear el compresor.
Para mantener alta la presión del cilindro de gas, caliente el cilindro de gas con agua caliente (a
menos de 104°F (40°C)) en las estaciones frías. Nunca utilice fuego o vapor.
4-3. BLOQUEAR EL MODO DE FUNCIONAMIENTO DEL AIRE ACONDICIONADO (COOL (REFRIGERACIÓN),
DRY(DESHUMIDIFICACIÓN), HEAT (CALEFACCIÓN))
• Descripción de la función:
Con esta función, una vez que el modo de funcionamiento se ha bloqueado en COOL/DRY
(REFRIGERACIÓN/DESHUMIDIFICACIÓN) o HEAT (CALEFACCIÓN), el acondicionador de
aire funciona únicamente en ese modo.
* Es necesario cambiar el ajuste para activar esta función. Explique esta function a sus clientes
y pregúnteles si desean usarla.
[Cómo bloquear el modo de funcionamiento]
1) Asegúrese de apagar el acondicionador de aire antes de realizar este ajuste.
2) Ajuste el interruptor "3" de SW1 en el panel del controlador exterior en la posición ON para
habilitar esta función.
3) Para bloquear el funcionamiento en el modo COOL/DRY (REFRIGERACIÓN/DESHUMIDIFICA-
CIÓN), ajuste el interruptor "4" de SW1 en el panel del controlador exterior en la posición OFF.
Para bloquear el funcionamiento en el modo HEAT, ajuste el mismo interruptor en la posición
ON.
4) Encienda el acondicionador de aire.
es-7
Cuerpo de
Tapa
la válvula
Vástago de
la válvula
Vástago de la válvula
Tapa del puerto de ser-
Cerrado
vicio (par 10 a 13 pies-
lb, 13,7 a 17,7 N•m,
140 a 180 kgf•cm)
Abierta
Llave
hexagonal
Válvula de reten-
ción para GAS
Precauciones al utilizar
la válvula de control
Cuerpo
Cerrado Abierta
Válvula de control
A
Manguera de
carga (para
Puerto de servicio
R410A)
Unión
Unión
Unión
Unión
Válvula de acciona-
miento del cilindro
de gas refrigerante
(para R410A)
SW871
SW2
SW1
ON
1 2 3 4 5 6
COOL/DRY
Indicador de presión
compuesto (para R410A)
–14,7 psi
Manómetro
(–0,101 MPa)
(para R410A)
Válvula colectora
de manómetro
(para R410A)
Manivela
Manivela
hacia arriba
hacia abajo
Manguera de
carga (para
R410A)
Tapa de la válvula
de retención (par
Válvula de retención
15 a 22 pies-lb,
para LÍQUIDO
Bomba de
19,6 a 29,4 N•m,
vacío (para
200 a 300 kgf▪cm)
R410A)
Al conectar la válvula de control al
puerto de servicio, la pieza interior
de la válvula podría deformarse
o soltarse si se aplica demasiada
presión. Esto podría provocar
fugas de gas.
Al conectar la válvula de control al
puerto de servicio, asegúrese de que
la pieza interior de la válvula está
cerrada, y a continuación apriete la
pieza A. No apriete la pieza A ni gire
la pieza interior cuando esté abierta
la válvula.
Válvula de retención
Tubería
de
líquido
Unidad
Unidad
exterior
interior
Válvula de reten-
ción con abertura
Tubería
de servicio
de gas
* La unidad D es
para 4C36NA4
Válvula múltiple
solamente.
del manómetro
(para R410A)
Manguera de
carga (para
R410A)
Cilindro de gas refrigerante del R410A
con sifón
Refrigerante (líquido)
Balanza electrónica para la carga
de refrigerante
LED
SW1
SW1
ON
1 2 3 4 5 6
HEAT
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