Reglage Horizontal (X) Fig; Montage Et Tensionnement De La Courroie - Sesamo DUALCORE LH100 Manuel D'installation

ATTENTION: les désalignements entre les chariots et les glissières peuvent provoquer
l'usure, un bruit excessif et des dysfonctionnements de l'automatisme.
REGLAGE VERTICAL (Z) FIG. 9
Pour obtenir le bon positionnement en hauteur des battants et leur perpendicularité par
rapport au niveau du sol, agir de la façon suivante (réf.fig.9):
- Desserrer légèrement les vis G.
DANGER: ne pas dévisser complètement les vis G pour éviter que le battant tombe
complètement.
- Agir sur les vis de niveau H pour régler la hauteur des battants
- Serrer solidement les vis G en faisant particulièrement attention à ne pas altérer
l'alignement prévu.

REGLAGE HORIZONTAL (X) FIG.11

il sert à régler le point de rencontre des deux battants qui doit se trouver à proximité du centre
de l'espace de passage. Les automatismes sont conçus avec les composants positionnés de
manière à obtenir la rencontre des battants sur une position centrale. Si durant l'installation
il faut varier le point de rencontre procéder de la manière suivante (ré. fig.11):
- Desserrer les vis D relatives à l'étau A sur la branche ? passante de la courroie E (à
savoir sur celle qui est dénuée d'allonge) de manière que le peigne B permette le
déplacement de la courroie E.
- Déplacer l'étau sur la position désirée
- Serrer avec force les vis D en vérifiant attentivement que les dents de la courroie E
s'insèrent correctement dans les logements du peigne B
M
ONTAGE ET TENSIONNEMENT DE LA COURROIE
pour obtenir une juste tension de la courroie procéder comme suit (réf.fig.12):
- s'assurer que le groupe moteur soit positionné et fixé comme les réglages d'usine
et se trouve quoi qu'il en soit sur une position qui lui garantisse le centrage de la
courroie par rapport à la zone de coulissement.
- s'assurer que les écrous D soient desserrés de manière que tout l'ensemble puisse
se déplacer latéralement
- s'assurer que la vis E soit desserrée et qu'elle ne comprime pas le ressort F
- s'assurer que les écrous B soient desserrés de manière que la pièce coulissante A
soit libre de se déplacer
- étendre la courroie dentée de manière en enrouler la poulie motrice et la poulie
conduite.
- déplacer vers la gauche l'ensemble de soutien C jusqu'à ce que l'on obtienne un
premier niveau de tension de la courroie. Vérifier que les deux branches de la
courroie soient visiblement tendues (sans courbes vers le bas)
- serrer avec décision les écrous D de fixation du groupe poulie sur le caisson
SESAMO DUALCORE
11