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wird. Achten Sie bei ATEX Ausführungen auf eine sorg-
fältige (Wieder) Montage der Erdungsleitungen.
Das Oberteil des Separators lässt sich anheben, in-
dem man die Rohrverbindungen auf beiden Seiten des
Separators löst/entfernt und die Ringschrauben löst.
Danach kann das Oberteil per Kran an den Hebeösen
1, s. Abbildung, angehoben werden. Der Aufsatz kann
schließlich mit dem Arm 2 gesichert werden, an dem
die Schraube 3 mit Mutter an der Oberseite der Platte
angebracht ist. Das Schließen des Separator-Aufsatzes
erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
Service und Wartung:
Sämtliche Service- und Wartungsarbeiten sowie Repa-
raturen sollten von geschultem Fachpersonal durchge-
führt werden.
Der Rotor ist mit auswechselbaren Gummidichtlippen
und Kunststoffleisten bestückt. Die Gummiblätter lau-
fen dicht am Separator-Gehäuse und nutzen sich im
Laufe der Zeit ab. Die Lebensdauer der Rotorblätter
hängt vom Fördergut ab. Sind die Gummidichtlippen
abgenutzt, gelangt Luft am Rotor vorbei, wodurch die
Materialaustragung aus dem Separator behindert wird.
Ist die Kapazität niedrig geworden, müssen die Gummi-
dichtlippen ersetzt werden.
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Schalten sie den Separator immer aus, bevor Service-
arbeiten oder Reparaturen durchzuführen sind, und
stellen sie sicher, dass das Gerät nicht versehentlich
gestartet werden kann.
Der Austausch erfolgt durch Anheben des Separa-
tor-Oberteils, s. Abschnitt "Betrieb". Die Gummidicht-
lippen können durch Lösen der M8-Schrauben und
Entfernen der Stahlbleche erneuert werden. Achten
sie besonders darauf, dass die Gummidichtlippen an
den Rotorenden richtig gegen das Separator-Gehäuse
gedrückt werden, und dass die angefaste Seite der
Rotorblätter in Bezug auf die Drehrichtung korrekt posi-
tioniert wird.
Sind die Kunststoffleisten abgenutzt, können sie gegen
die Gummidichtlippen eingestellt werden, indem man
die Stellschrauben an den Stahlschienen der Kunst-
stoffleisten anzieht. Die Leisten müssen mit der Innen-
seite des Rotorgehäuses abschließen, und die Gummi-
dichtlippen müssen die Kunststoffleisten berühren. Bei
der Anpassung sind zuerst die kurzen Leisten an den
Rotorenden zu lösen, bevor die Längsseite eingestellt
wird. Alle Leisten können einwärts verstellt werden, bis
die Köpfe der Fixierschrauben die Gummidichtlippen
erreichen. Denken sie daran, die Kontermuttern an den
Stellschrauben anzuziehen.
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