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DÉMARRAGE ET CONDUITE
un autre véhicule, en conduite urbaine, en
conduite par temps froid sur chaussée
glissante, en conduite dans des régions
montagneuses et de nombreuses autres
situations.
1 – Palette de change-
2 – Palette de change-
ment de vitesse (–)
ment de vitesse (+)
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Fonctionnement
Lorsque le levier de vitesses est à la
position D (MARCHE AVANT), la transmis-
sion fonctionne automatiquement en utili-
sant les cinq rapports disponibles. Pour
MD
activer le mode AutoStick
gèrement sur le levier de vitesses vers la
droite ou vers la gauche (+/-) pendant
qu'il se trouve à la position D (MARCHE
AVANT), ou appuyez légèrement sur une
des palettes de changement de vi-
tesse (+/-) montées sur le volant, selon
l'équipement. Lorsque vous appuyez lé-
gèrement sur la touche (-) pour accéder
MD
au mode AutoStick
, la transmission ré-
trograde au prochain rapport inférieur tan-
dis que lorsque vous appuyez sur la tou-
che
(+)
pour
accéder
MD
AutoStick
, le rapport actuel est retenu.
Lorsque le mode AutoStick
le rapport de transmission sélectionné ap-
paraît à l'affichage du centre d'information
électronique (EVIC) du groupe d'instru-
ments. En mode AutoStick
sion passe au rapport ascendant ou des-
cendant
sélectionne manuellement la touche (+/-)
, appuyez lé-
(à l'aide du levier de vitesses ou des
palettes de changement de vitesse [selon
l'équipement]), à moins que ce passage
ne fasse peiner le moteur ou n'entraîne un
surrégime. Elle restera dans le rapport
choisi jusqu'à ce qu'un autre passage à
un rapport supérieur ou inférieur soit sé-
lectionné.
• Si la boîte-pont AutoStick
alors que le levier de vitesses est à la
position D (MARCHE AVANT), la trans-
mission passe automatiquement au
au
mode
rapport supérieur lorsque le régime
MD
maximal du moteur est atteint.
est activé,
MD
, la transmis-
lorsque
le
conducteur
MD
est activée
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