Traxxas Velineon Rustler VXL Manuel Du Propriétaire page 21

6. Remettez l'accélérateur à la position neutre pour arrêter. Notez qu'il n'y a pas de
retard programmé lorsque vous changez de la marche-arrière à la marche avant.
Cela empêche tout dommage à la transmission sur les surfaces très adhérentes.
7. Pour arrêter le VXL-3s, appuyez le bouton EZ-Set jusqu'à ce que le témoin DEL
s'éteigne (0,5 seconde).
Choix du profil du contrôleur VXL-3s
Le contrôleur de vitesse est réglé par fabrication au profil #1 (100% avant,
frein et arrière). Pour désactiver la marche-arrière (profil #2) ou permettre 50%
avant et 50% arrière (profil #3), suivez les étapes ci-dessous. Le contrôleur de
vitesse doit être branché au récepteur et à la pile et le transmetteur doit être
réglé comme décrit antérieurement. Le choix des profils se fait en saisissant le
mode de programmation.
Description des profils
Profil #1 (Mode sport) : Avant 100%, frein 100%, arrière 100%
Profil #2 (Mode course) : Avant 100%, frein 100%, pas de marche arrière
Profil #3 (Mode d'entraînement) : Avant 50%, frein 100%, arrière 50%
Choix du mode sport
(profil #1 : Avant 100%, frein 100%, arrière 100%)
1. Branchez une pile entièrement chargée au
VXL-3s et allumez le transmetteur.
2. Le VXL-3s arrêté, appuyez sur le bouton EZ-Set
et maintenez le doigt appuyé jusqu'à ce que le
témoin DEL devient vert constant, puis rouge
constant et puis rouge clignotant (indiquant les
numéros correspondant aux profils).
3. Quand le témoin DEL clignote une fois en rouge,
relâchez le bouton EZ-Set.
4. Le témoin DEL clignote et puis devient vert
constant (le détecteur de basse tension est
ACTIVÉ) ou rouge constant (le détecteur de basse
tension est DÉSACTIVÉ). Le modèle est prêt à conduire.
Choix du mode course
(profil #2 : Avant 100%, frein 100%, pas de marche arrière)
1. Branchez une pile entièrement chargée au
VXL-3s et allumez le transmetteur.
2. Le VXL-3s arrêté, appuyez sur le bouton EZ-Set
et maintenez le doigt appuyé jusqu'à ce que le
témoin DEL devient vert constant, puis rouge
constant et puis rouge clignotant (indiquant les
numéros correspondant aux profils).
3. Quand le témoin DEL clignote deux fois en rouge,
relâchez le bouton EZ-Set.
4. Le témoin DEL clignote et puis devient vert
constant (le détecteur de basse tension est
ACTIVÉ) ou rouge constant (le détecteur de basse
tension est DÉSACTIVÉ). Le modèle est prêt à conduire.
RÉGLAGE DU CONTRÔLEUR DE VITESSE ÉLECTRONIQUE
Choix du mode entraînement
1. Branchez une pile entièrement chargée au
VXL-3s et allumez le transmetteur.
2. Le VXL-3s arrêté, appuyez sur le bouton EZ-Set
et maintenez le doigt appuyé jusqu'à ce que le
témoin DEL devient vert constant, puis rouge
constant et puis rouge clignotant (indiquant les
numéros correspondant aux profils).
3. Quand le témoin DEL clignote trois fois en
rouge, relâchez le bouton EZ-Set.
4. Le témoin DEL clignote et puis devient vert
constant (le détecteur de basse tension est
ACTIVÉ) ou rouge constant (le détecteur de
basse tension est DÉSACTIVÉ). Le modèle est prêt à conduire.
REMARQUE : Si vous avez manqué le mode souhaité, maintenez le doigt
appuyé sur le bouton EZ-SET pour répéter le cycle des clignotements jusqu'à
ce que le bouton soit relâché et que vous choisissiez un mode.
Codes des témoins DEL et modes de protection
• Vert constant : Voyant indiquant que le VXL-3s est en marche. Le
A B
détecteur de basse tension est ACTIVÉ (configuration pour LiPo).
• Rouge constant : Voyant indiquant que le VXL-3s est en marche. Le
détecteur de basse tension est DÉSACTIVÉ (configuration pour NiCad/
NiMH). N'utilisez jamais des piles LiPo pendant que le détecteur de
basse tension est désactivé.
Vert puis rouge Un clignotement
puis arrêté rouge
• Rouge à clignotements lents (le détecteur de basse tension est en marche) :
C D
Le VXL-3s est dans le mode de protection de basse tension. Lorsque la
tension de la pile se rapproche du seuil minimum de tension de décharge
recommandée pour les blocs piles LiPo, le VXL-3s limite la sortie d'énergie
à 50%. Lorsque la tension de la pile menace de baisser au-dessous du seuil
minimum, le VXL-3s arrête toute réaction motrice. Le témoin DEL situé sur
Relâcher Allumé constant
le contrôleur de vitesse clignote lentement d'une couleur rouge, indiquant
l'arrêt à cause de la basse tension. Le VXL-3s reste dans ce mode jusqu'à ce
qu'une pile entièrement chargée y soit branchée.
• Rouge à clignotement rapide : Première étape de la protection d'arrêt
A B
thermique. Si l'alimentation électrique du moteur est inférieure au taux
normal et le VXL-3s est chaud, alors le VXL-3s se trouve dans la première
étape de la protection d'arrêt thermique pour empêcher la surchauffe
provoquée par un flux de courant excessif. Si le moteur n'a pas de courant
électrique et que le VXL-3s est très chaud, alors le VXL-3s se trouve
Vert puis rouge Deux
dans la seconde étape de la protection d'arrêt thermique et s'est
puis arrêté clignotements
rouges
automatiquement arrêté. Laissez se refroidir le VXL-3s. Assurez-vous que
C D
le modèle est bien équipé pour les conditions données (voir la page 27).
• Rouge à clignotement très rapide : L'arrêt thermique et la protection de
basse tension se sont produits en même temps.
• Rouge clignotant en alternance avec vert clignotant : Si le moteur n'a
pas de courant électrique, le VXL-3s est dans le mode de protection de
Relâcher Allumé constant
surtension. Si l'on utilise une pile à tension trop élevée, le VXL-3s entre
dans le mode de sécurité. ATTENTION : Si la tension d'entrée dépasse
environ 20 volts, le contrôleur de vitesse peut être endommagé. Ne
dépassez pas la tension d'entrée maximum de 12,6.
• Vert clignotant : Le VXL-3s indique que l'accélérateur du transmetteur (voir la
page 28) est incorrectement configuré. Lorsque le bouton multifonctionnel est
réglé pour l'accélération, remettez l'accélérateur à la position médiane "0".
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(profil #3 : Avant 50%, frein 100%, arrière 50%)
A B
Vert puis rouge Trois
puis arrêté clignotements
rouges
C D
Relâcher Allumé constant
Le mode d'entraînement
breveté (profil #3) réduit
l'accélération avant et arrière de
50%. Le mode d'entraînement
vise à réduire la puissance
de sortie, permettant aux
conducteurs débutants de
mieux contrôler le modèle.
Au fur et à mesure que leurs
aptitudes s'améliorent, changez
au mode sport ou au mode
course pour jouir de toute la
puissance du véhicule.
Conseil pour changer de mode
rapidement
Le contrôleur VXL-3s est
réglé par défaut au profil 1
(mode sport). Pour commuter
rapidement au profil 3 (mode
d'entraînement) avec le
transmetteur allumé, appuyez et
maintenez le doigt appuyé sur
le bouton EZ-Set jusqu'à ce que
le voyant clignote trois fois en
rouge, puis relâchez le bouton.
Pour bénéficier de la puissance
totale du véhicule, commutez
rapidement au profil 1 (mode
sport) en maintenant le doigt
appuyé sur le bouton EZ-Set
jusqu'à ce que le voyant clignote
en rouge une fois et relâchez-le.
Le contrôleur VXL-3s a
un mécanisme intégré de
programmation qui empêche
toute activation par accident
de la marche-arrière lorsque le
véhicule avance, ou vice versa.
Vous devez arrêter le véhicule,
relâcher l'accélérateur, puis
le commuter dans la position
contraire pour engager le moteur
dans la direction souhaitée.
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