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1422118002000, R év.
6.23 F ONCTIONNEMENT D U R ÉPÉTEUR V ÉHICULAIRE ( VR) À T RAVERS U NE P YRAMIDE V R
6.23.1 P résentation d u s ystème V R
Une r adio p ortable X L p eut f onctionner v ia u n s ystème d e r épéteur v éhiculaire ( VR) q ui c onsiste e n u ne r adio r épéteur v éhiculaire
connectée à u ne r adio m obile X L d ans u n v éhicule. U ne r adio p ortable u tilisant l e s ystème V R e st a ppelée u ne r adio c lient V R.
Les t ransmissions V R C lient R adio s ont r eçues p ar l a r adio V R d u s ystème V R e t r etransmises s ur l e X L M obile d u s ystème V R.
C'est c e q u'on a ppelle l 'opération " Portable v ers l a b ase". D e m ême, l a r adio V R d u s ystème V R r etransmet l es t ransmissions r eçues
par X L M obile d u s ystème V R a ux r adios c lientes V R. C 'est c e q u'on a ppelle l 'opération " Base v ers p ortable".
Un s ystème V R p eut é tendre l a c ouverture d 'une r adio p ortable. U ne r adio c lient V R c ommuniquant v ia u n s ystème V R, u tilisant u n
mobile p lus p uissant e t u ne a ntenne r adio m obile p lus e fficace,
permet à l a r adio c lient V R d 'accéder à u n r éseau r adio v ia l a r adio m obile X L d u s ystème V R a uquel l a r adio c lient V R p eut n e p as
être e n m esure d 'accéder d irectement.
Le f onctionnement V R e st p ris e n c harge a vec l e X L M obile l orsqu'il e st r églé s ur u n P 25 T runked, u n P 25 c onventionnel o u u n
système c onventionnel a nalogique.
6.23.2 M odes d e f onctionnement R V
Un s ystème V R p rend e n c harge l e m ode d e r épétition d u s ystème e t l e m ode d e r épétition l ocal.
• L e m ode d e r épétition d u s ystème ( couverture é tendue) f ournit u ne e xtension d e r éseau q ui p ermet a ux r adios p ortables c lient V R
à p roximité f onctionnant s ur u n c anal d e f réquence r adio r épéteur d e v éhicule d 'accéder à u n r éseau r adio v ia l a r adio X L
Mobile. L a c ouverture r adio p ortable e st é tendue g râce a u s ystème d 'antenne m obile h aute p erformance d e X L M obile e t à l a
puissance d e s ortie d e l 'émetteur p lus é levée u tilisée p our a ccéder a u r éseau r adio. D ans c e m ode, l e r épéteur v éhiculaire p eut
considérablement a méliorer l a p énétration d ans l es b âtiments d es r adios p ortables p ouvant f onctionner s ur l a m ême b ande d e
fréquences r adio q ue l e r épéteur v éhiculaire. L es s cénarios o pérationnels t ypiques c omprennent d es o pérations t actiques à
l'intérieur d es b âtiments, d es e xercices d 'entraînement c onjoints e t d es o pérations d e r echerche e t d e s auvetage d ans d es
zones é loignées ( c'estàdire d es z ones p ériphériques R F).
• L e m ode d e r épétition l ocale ( scène d 'incident) p ermet a ux r adios à p roximité f onctionnant s ur u n c anal d e f réquence r adio d e
répéteur d e v éhicule d e c ommuniquer e ntre e lles e n u tilisant l e r épéteur d e v éhicule c omme r épéteur d e s tation d e b ase. C e
mode e st a vantageux p our u ne u tilisation d ans t out s cénario o pérationnel o ù l es c ommunications r éseau ( y c ompris l es
communications a vec l es r épartiteurs d e c onsole) n e s ont p as r equises e t/ou i mpossibles. C e m ode n e d onne a ccès à a ucun
des s ystèmes r adio d e X L M obile R adio.
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DANS
Véhicule é quipé d u s ystème V R
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