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Insérez l'outillage pointu dans la fixation moteur. Cet outil vous permettra de repérer l'endroit
exacte où vous devrez perçer le carénage. Laissez dépasser l'outils (côté pointu) afin qu'il
puisse toucher l'intérieur du carénage une fois que vous aurez repositionné celui-ci sur la
moto.
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Repositionnez le carénage et resserrez les vis.
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Pressez avec la paume de la main le carénage à l'endroit de la pointe, jusqu'à ce qu'une
marque puisse être visible à l'intérieur. ( attention de ne pas endommager le carénage
durant l'opération)
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Desserrez et enlevez les vis de fixation du carénage.
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Retirez le carénage.
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Perçez le centre de la marque à l'aide d'un forêt diamêtre 6 mm
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Repositionnez le carénage sur la moto et vérifier que le perçage soit dans l'axe de la pointe.
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Si le trou est aligné, démontez le carénage et enlevez l'outil pointu.
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Perçez ensuite un trou de diamêtre 28 mm en utilisant le trou de centrage comme référence,
nous vous conseillons l'utilisation d'une scie cloche diam 28 mm.
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Remontez le bocal R&G livré dans le kit à l'aide des 2 vis d'origine, puis reconnectez les
tuyaux sur le bocal.
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Remettez ensuite le liquide dans le bocal.
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Remontez le carénage.
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Prenez ensuite la vis R&G ( la plus petite ), placez une rondelle, et placez le tout dans l'un
des tampons R&G.
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Glissez l'entretoise la plus petite sur la vis contre le tampon R&G.
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Postionnez le tout sur la moto dans le trou de fixation du moteur.
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Serrez la vis jusqu'à ce que vous sentiez de la compression à l'intérieur de la protection.
Tournez encore un peu et vous sentirez la compression augmenter, faite un quart de tour. Ne
pas trop serrer car cela pourrait abîmer les filetages de la moto Ne pas exéder 40nm de
couple de serrage.
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Une fois serrée, positionnez et clipsez le câche vis R&G dans le tampon
ATTENTION : VOUS DEVEZ PLACER LES TAMPONS COMME INDIQUE SUR LA PHOTO CI
DESSUS.
Unit 5K, Blacknest Industrial Park, Blacknest Road, Alton, Hampshire, GU34 4PX
Tel: +44 (0)870 220 6380 Fax: +44 (0)1420 521101
R&G Racing
www.rg-racing.com
Email:
info@rg-racing.com
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