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Centrage des commandes
Avant les premiers vols, ou en cas d'accident,
vérifi ez que les surfaces de contrôle de vol
sont centrées. Si les surfaces de contrôle ne sont
pas centrées, ajustez les liaisons mécaniquement.
Il se peut que les sous-trims de l'émetteur ne
permettent pas de centrer correctement les
surfaces de contrôle de l'avion à cause des limites
mécaniques des servos linéaires.
1. Assurez-vous que les surfaces de contrôle sont
en position neutre lorsque les commandes de
l'émetteur et les trims sont centrés. Le sous-trim
de l'émetteur doit toujours être réglé sur zéro.
2. Si nécessaire, utilisez une pince pour jouer
avec précaution sur le métal de la biellette
(voir illustration).
3. Rétrécissez le U pour raccourcir le connecteur.
Élargissez le U pour allonger la liaison.
Réglages des guignols
de commande
Les illustrations suivantes indiquent les réglages
des liaisons des guignols de commande effectués
en usine. Après avoir volé, vous pouvez ajuster
minutieusement les positions des liaisons pour
obtenir la réponse aux commandes souhaitée.
Conseil : nous conseillons de déplacer la liaison de
la gouverne de direction vers le deuxième orifi ce le
plus à l'intérieur du guignol pour rouler doucement
avec les fl otteurs.
Centrage des commandes après les premiers vols
Pour obtenir de meilleures performances avec
AS3X, il est important d'éviter une utilisation
excessive des trims. Si l'avion requiert une
utilisation excessive des trims de l'émetteur
(4 clics de trims ou plus par voie), remettez le
trim de l'émetteur à zéro et ajustez les liaisons
mécaniquement afi n que les surfaces de contrôle
soient réglées sur la position de vol.
Aileron Gouverne de
profondeur
FR
Gouverne de
direction
En cas
d'utilisation
de fl otteurs
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Dépannage
