Messages de fonctionnement et de défaut
2)
3)
Type
SC
FC
Message de défaut
1)
B
6L
555
Rupture de flamme pendant la
stabilisation du gaz d'allumage
V
6L
561
Tension interrompue pendant
le démarrage du brûleur
B
6L
587
Rupture de flamme stabilisa-
tion charge partielle
B
6L
XXX
Trop de tentatives de démar-
rage du brûleur
B
7A
550
Sous-tension
B
7A
551
Coupure de tension
B
7P
549
Chaîne de sécurité ouverte
B
8Y
583
Verrouillage externe du
module de commutation
50
Cause possible
Le signal de flamme a été désactivé pen-
dant le délai de stabilisation.
Parcours des fumées et/ou de l'arrivée
d'air bloqué.
Si l'automate de combustion a été éteint
5 fois de suite lors du premier démar-
rage du brûleur directement après une
mise sous tension, ce message de
défaut est généré.
Le signal de flamme s'est éteint pendant
la
période de stabilisation en charge par-
tielle.
Parcours des fumées et/ou de l'arrivée
d'air bloqué.
6 pertes de flamme se sont produits
pendant la demande de chauffage.
Composants du brûleur défectueux.
Équipement d'alimentation en gaz
défectueux.
Mauvais réglage du brûleur. Remarque :
tous les défauts 6L deviennent des
défauts persistants après
5 redémarrages infructueux.
Parcours des fumées et/ou de l'arrivée
d'air bloqué.
La tension de réseau est trop basse.
La tension de réseau a été coupée briè-
vement.
L'organe de sécurité placé sur les
bornes de raccordement 17 et 18 ou la
sécurité de trop-plein du dispositif de
neutralisation des condensats se sont
déclenchés.
Le chaudière à combustible solide est en
marche.
Solution
▶ Vérifier le câblage de l'électrode de contrôle.
▶ Vérifier si l'électrode de contrôle est encrassé.
▶ Vérifier la position de l'électrode de contrôle.
▶ Vérifier si les ouvertures d'aspiration de l'air frais /
de sortie échappement des fumées et le parcours
des fumées / de l'arrivée d'air sont bloqués. Elimi-
ner le blocage.
L'automate de combustion est verrouillé après
5 défauts 6L bloquants. Pour obtenir une solution, voir
l'entrée SC 6L, FC XXX dans ce tableau.
▶ Vérifier si le câble de réseau est bien raccordé au
réseau.
▶ Contrôler l'automate de combustion.
▶ Déverrouiller.
Aucune mesure. L'automate de combustion tente un
redémarrage. L'automate de combustion est verrouillé
après 5 défauts 6L bloquants. Pour obtenir une solu-
tion, voir l'entrée SC 6L, FC XXX dans ce tableau.
Pour voir dans quelle phase de fonctionnement la
perte de flamme s'est produite :
▶ Consulter l'historique des défauts bloquants.
▶ Vérifier l'alimentation en gaz.
▶ Contrôler le courant de la sonde de flamme à l'aide
de l'unité de commande.
▶ Vérifier l'allumage au moyen du contrôle de fonc-
tionnement/test relais (unité de commande).
▶ Vérifier le réglage du brûleur selon le tableau de
réglage correspondant. Corriger si nécessaire.
▶ Vérifier si les ouvertures d'aspiration de l'air frais /
de sortie échappement des fumées et le parcours
des fumées / de l'arrivée d'air sont bloqués. Elimi-
ner le blocage.
S'il y a d'autres défauts bloquants (perte de flamme)
et/ou message de service H6 ou H4 :
▶ Vérifier le réglage du brûleur selon le tableau de
réglage correspondant et le corriger si nécessaire.
▶ Vérifier le système d'alimentation en gaz, en parti-
culier les fuites.
▶ Vérifier l'affectation des broches de la première/
deuxième électrovanne (défaut 6L/516).
▶ Vérifier le détecteur de flamme pendant le fonction-
nement.
L'automate de combustion se met en marche dès que
la tension de réseau est suffisante.
▶ Si nécessaire, vérifier l'alimentation électrique.
Aucune mesure. L'automate de combustion se met en
marche dès que la tension de réseau est suffisante.
▶ Vérifier si le parcours des fumées, le siphon et le
dispositif de neutralisation des condensats sont
éventuellement bouchés.
▶ Vérifier si les ouvertures d'aspiration de l'air frais /
de sortie échappement des fumées et le parcours
des fumées / de l'arrivée d'air sont bloqués. Elimi-
ner le blocage.
▶ Vérifier l'organe de sécurité.
Il ne s'agit pas d'un défaut, mais d'un blocage de la
chaudière au sol au fioul ou à gaz.
Condens 7000 F – 6720868730 (2023/09)