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DCC-11-PCB
GENERATION 3 GÉNÉRATION 3
INSTALLATION MANUAL
MANUEL D'INSTALLATION
MODELS MODÈLES
DCC-11-PCB-30A, DCC-11-PCB-40A,
DCC-11-PCB-50A, DCC-11-PCB-60A
Electric Vehicle Energy
Management System (EVEMS)
Contrôleur de charge pour véhicules électriques
I
F R A N Ç A I S
MAIN POWER SUPPLY
120/240-208V, Single Phase
ALIMENTATION PRINCIPALE
120/240-208V, Monophasé
APPROVED MARKET
Amérique du Nord
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Designed by
Design par
Manufactured by
Manufacturé par
1
I
E N G L I S H
I
I
150A - 200A
150A - 200A
North America
MARCHÉ AGRÉÉ
V3
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Manuels Connexes pour Thermolec DCC-11-PCB Serie
Sommaire des Matières pour Thermolec DCC-11-PCB Serie
- Page 1 DCC-11-PCB Electric Vehicle Energy E N G L I S H Management System (EVEMS) F R A N Ç A I S Contrôleur de charge pour véhicules électriques GENERATION 3 GÉNÉRATION 3 INSTALLATION MANUAL MAIN POWER SUPPLY 120/240-208V, Single Phase MANUEL D’INSTALLATION 150A - 200A ALIMENTATION PRINCIPALE...
- Page 3 THERMOLEC LTÉE. / RECHARGE VÉHICULE ÉLECTRIQUE and its licensors. Additional information’s are available on request. The DCC Installation following logos are trade names or trademarks of THERMOLEC LTÉE. / RECHARGE VÉHICULE ÉLECTRIQUE in the United States and in Canada. Application Maintenance DCC –...
- Page 4 SAFETY INFORMATION This document describes important safety instructions which must be followed during installation, maintenance and application of the DCC – Electric Vehicle Energy Management System (EVEMS). Warning Precautions source is adequate for the use of the 5 RECHARGE VÉHICULE ÉLECTRIQUE. DCC –...
- Page 5 SPECIFICATIONS The following options are offered by each DCC model: The DCC – Electric Vehicle Energy Management System (EVEMS) is a safety device with programmable controller that protects an electrical distribution circuit in relation to its main breaker. It will prevent overloading MODELS BREAKER MAIN POWER SUPPLY...
- Page 6 CONTROL BY A THIRD PARTY SYSTEM (EMS) The DCC control board has a dry contact type input (black terminal) to be connected to a building energy management system. When the contact is: - Open, the DCC cuts the power to the charging station. - Closed, the DCC supplies power to the charging station, provided that the main power supply of the DCC is under the only configured current.
- Page 7 DCC INSTALLATION 1. Take the PCB unit, clip the current transformer marked “CT1” onto cable identified by number “1”. STEP 1: CHECK THE PACKAGE CONTENTS 2. Clip the current transformer marked “CT2” onto cable identified by number “2”. 3. Place the PCB unit on the backplate and into the slider, ensuring that the EV Charger Breaker is aligned with the “EV Charger 240V”...
- Page 8 STEP 7 (OPTIONAL): CONNECTION TO A THIRD PARTY STEP 9: SECURE AND RE-ENERGIZE ENERGY MANAGEMENT SYSTEM Secure If a third-party system is to control the DCC, see step 7 at the end of 1. Turn off the power on the DCC. this manual.
- Page 9 BORNE DE RECHARGE Trip Delay: 15 seconds (Default) 240 / 208V Temps de débarquement: 15 secondes (Défaut) DRAWING NO. DCC-11 CONTROLLER TITLE DCC-11 CONTROLLER GEN 3 (G3) DATE THERMOLEC V1 BOITIER DE CONTROLE DCC-11 GEN 3 (G3) 05-18-2021 DCC V2...
- Page 10 LIGHTS CODE Green APPLICATION The charging station is energized. Green The charging station is energized. The total Electric vehicle recovery time load exceeds 80%. If the loads exceed 80% for Following a power cut to the electric vehicle supply equipment (EVSE), a 15 a predetermined period, the charging station minutes delay is initiated to monitor the total consumption of the electrical will be de-energized.
- Page 11 STEP 7 (OPTIONAL): CONNECTION TO A THIRD PARTY ENERGY MANAGEMENT SYSTEM 1. If a third-party system is to control the DCC, connect the "EMS IN" input (black terminal) to the "dry contact" output of the third-party energy management system. 2. If required, connect the output (EMS OUT) to the next DCC to be controlled.
- Page 12 Des informations supplémentaires sont disponibles sur demande. Les éléments suivants sont des marques Utilisation commerciales ou des marques déposées de THERMOLEC LTÉE. / RECHARGE VÉHICULE ÉLECTRIQUE aux États-Unis et au Canada : Maintenance Code de lumière Le DCC - Contrôleur de charge pour véhicules électriques...
- Page 13 INFORMATION DE SÉCURITÉ Toujours vérifier que le DCC - Contrôleur l’examen fait par son représentant se de charge pour véhicules électriques est seraavérée défectueuse. fixé adéquatement au mur ou au plafond Ce document contient des instructions importantes de sécurité qui 4 RECHARGE VÉHICULE ÉLECTRIQUE et qu’il est situé...
- Page 14 SPÉCIFICATIONS Voici les possibilités qu’offre chaque modèle de DCC: Le DCC - Contrôleur de charge pour véhicules électriques est un dispositif MODÈLES DISJONCTEUR ALIMENTATION PRINCIPALE de sécurité avec un ajustement programmable qui permet de protéger Borne de recharge 100A 125A 150A 200A DCC-11-PCB-30A une distribution électrique en fonction de son disjoncteur principale.
- Page 15 CONTRÔLE PAR UN SYSTÈME TIERS (EMS) La carte de contrôle du DCC dispose d’une entrée de type contact sec (terminal noir) afin d'être reliée à un système de gestion d'énergie du bâtiment. Lorsque le contact est : - Ouvert, le DCC coupe l’alimentation de la borne de recharge. - Fermé, le DCC alimente la borne, à...
- Page 16 INSTALLATION DU DCC 1. Prendre le PCB, fermer le transformateur de courant identifié « CT1 » sur le câble d’alimentation « 1 ». ÉTAPE 1 : VÉRIFIER LE CONTENU DE LA BOÎTE 2. Fermer le transformateur de courant identifié « CT2 » sur le câble d’alimentation «...
- Page 17 ÉTAPE 7 (OPTIONNELLE) : RACCORDEMENT À UN ÉTAPE 9 : SÉCURISER ET RÉALIMENTER SYSTÈME DE GESTION D’ÉNERGIE TIERS Sécuriser 1. Couper l’alimentation électrique du DCC. Si un système tiers doit contrôler le DCC, voir l’étape 7 à la fin du présent manuel. 2.
- Page 18 BORNE DE RECHARGE Trip Delay: 15 seconds (Default) 240 / 208V Temps de débarquement: 15 secondes (Défaut) DRAWING NO. DCC-11 CONTROLLER TITLE DCC-11 CONTROLLER GEN 3 (G3) DATE THERMOLEC V1 BOITIER DE CONTROLE DCC-11 GEN 3 (G3) 05-18-2021 DCC V2...
- Page 19 CODE DE LUMIÈRE UTILISATION Vert Délais de recouvrement du véhicule électrique La borne de recharge est alimentée en électricité. À la suite d’une coupure d’alimentation de la borne de recharge, un délai Vert La borne de recharge est alimentée en électricité. de 15 minutes est enclenché...
- Page 20 ÉTAPE 7 (OPTIONNELLE) : RACCORDEMENT À UN SYSTÈME DE GESTION D’ÉNERGIE TIERS 1. Si un système tiers doit contrôler le DCC, relier l’entrée « EMS IN » (teminal noir) à la sortie de type « contact sec » du système de gestion d'énergie tiers. 2.