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Vérifier de ce fait chaque jour le fonctionnement du « fin de course de travail levage ».
Si le fin de course de travail est défectueux, le moteur de levage est mis hors circuit par le déclenchement de
l'accouplement à friction. L'arrêt en position haut du crochet ne signifie de ce fait pas forcément que le fin de cour‐
se de travail fonctionne correctement.
Fig. 62 Butoir avec fin de course non actionné
(A), butoir avec fin de course actionné (B), bu‐
toir défectueux avec fin de course actionné (C).
Le déplacement fréquent jusqu'au fin de course provoque des dommages matériels.
● Si les butoirs ou ressorts pour fin de course ont été fortement comprimés, on peut considérer que l'arrêt n'a
pas été effectué par le fin de course de travail mais par le système de surveillance de la vitesse de l'accou‐
plement à friction. En cas d'arrêt fréquent par le système de surveillance de la vitesse, il y a risque de rupture
de la chaîne.
Contrôle fin de course de travail descente
Effectuer une marche d'essai « Fin de course de travail descente » au moins 1 fois par an. Procéder comme suit :
● Démonter le magasin à chaîne « Démontage du magasin à chaîne », Page 88.
● Pour la suite des opérations de vérification, procéder comme décrit ci-dessus sous « Fin de course de travail
levage » .
Sélecteur à vis de précision en option
En cas d'utilisation du sélecteur à vis de précision en option, l'arrêt doit avoir lieu avant que la moufle inférieure
ou le crochet équipé ne touche la tôle d'introduction du palan à chaîne. Pour le contrôle, le déplacement jusqu'à
la position la plus haute du crochet doit se faire à la vitesse rapide (sans charge). Après l'arrêt, il faut un écart
minimum de 20 mm par rapport à la tôle d'introduction de la chaîne du palan.
8.5.5.4
Contrôle actionneur fin de course de travail DC-ProDC
Contrôler l'actionneur du fin de course de travail quant à des dommages éventuels sur la partie extérieure, tôle
d'actionneur déformée par exemple.
Contrôle du fin de course de travail levage :Déplacer le crochet équipé
ou la moufle inférieure vers le haut, jusqu'à 10 cm au-dessous de la po‐
sition du crochet la plus haute. Puis poursuivre l'opération de levage, à
la vitesse de précision, jusqu'à la position du crochet la plus haute et
jusqu'à l'arrêt automatique du palan à chaîne.
● Mouflage 1/1 :
Après l'arrêt, le butoir ou le ressort pour fin de course sur le crochet
équipé ne doit être que légèrement comprimé.
● Mouflage 2/1 :
Pour la moufle inférieure avec ressorts intérieurs pour fin de course,
la partie supérieure ne doit être introduite que partiellement sur la
partie inférieure, de sorte qu'il reste pour la moufle inférieure une
partie noire visible de 20 mm.
Egalement en cas d'utilisation d'une moufle inférieure avec ressorts
extérieurs pour fin de course, les ressorts ne doivent être que légè‐
rement comprimés après l'arrêt.
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