Table des Matières
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● Démonter la bande de protection (8), la nettoyer, la laver.
● Nettoyer le frein par soufflage d'air comprimé.
● Vérifier l'entrefer du frein et l'ajuster si nécessaire :
- Mesurer l'entrefer s1 au moyen d'une jauge d'épaisseur (1) en trois points sur tout le pourtour. Veiller à ce
que le disque de butée (4) ne soit détérioré.
- Si, après vérification, l'entrefer du frein est inférieur à 0,4 mm, on peut continuer à utiliser le frein. Sinon, un
ajustement est nécessaire pour garantir un volume d'usure suffisant jusqu'à la prochaine maintenance.
- Pour l'ajustement de l'entrefer du frein, serrer le frein à l'aide des écrous de blocage (9) de façon égale et
avec précaution à bloc.
- Puis desserrer les trois écrous de blocage (9) selon la valeur d'angle α1. Si après vérification la valeur de
l'entrefer ne se situe pas encore dans la plage de valeurs spécifiée, répéter l'operation.
- Si le frein ne peut être serré à bloc pour l'ajustement de l'entrefer, il est nécessaire de démonter la poulie de
frein (6) et de remesurer son épaisseur restante, cf. « Vérifier l'épaisseur restante de la poulie de frein
pour BC07/5, BC07/8, BC020. », Page 111.
8.5.9.6
Vérifier l'épaisseur restante de la poulie de frein pour BC07/5, BC07/8, BC020.
Frein BC07
1.
Enlever les trois écrous de blocage (9).
2.
Retirer le frein intégral de l'arbre sur le palan à chaîne.
3.
Dévisser intégralement les deux vis à tête cylindrique M4 (10) sur la face arrière, les ressorts de frein sont
alors détendus.
4.
Retirer le disque de friction (5), le support-bande de protection (2) et la poulie de frein (6).
5.
Mesurer l'épaisseur de la poulie de frein et renouveler si nécessaire la poulie de frein (6).
6.
Remonter le frein dans l'ordre inverse. Assembler le frein, sur la face arrière, au moyen des deux vis à tête
cylindrique (10), de sorte à obtenir un entrefer de 0,5+0,3 mm.
7.
Lors du premier montage, les vis à tête cylindrique (10) sont munies d'un produit microencapsulé empêchant
le desserrage des vis. Lors d'un nouveau montage, verser avec précaution une petite goutte de ce produit
liquide dans le trou taraudé.
8.
Serrer à bloc et avec précaution les écrous de blocage (9) au même couple, puis desserrer les trois écrous
de blocage (9) d'un angle correspondant à l'angle de réglage α1.
Frein BC020
L'usure de la poulie de frein (6) peut, pour ce frein, également être estimée grâce à un repère d'usure « t » sur
l'axe à épaulement. Le remplacement de la poulie de frein (6) est nécessaire lorsque le repère d'usure « t » a
atteint le disque de butée (3).
1.
Ôter les trois écrous de blocage (9) les ressorts de frein étant alors détendus.
2.
Retirer le corps magnétique (7), le disque de butée (4), le disque de frein (3) et la poulie de frein (6).
3.
Mesurer l'épaisseur de la poulie de frein et renouveler si nécessaire la poulie de frein (6).
4.
Remonter le frein dans l'ordre inverse.
5.
Serrer à bloc et avec précaution les écrous de blocage (9) au même couple, puis desserrer les trois écrous
de blocage (9) d'un angle correspondant à l'angle de réglage « α1 ».
Si un remplacement intégral du frein BC020 est nécessaire, ôter les 3 vis à tête cylindrique M6x12 (13) reliant le
disque de friction à la bride intermédiaire. Les 3 écrous six pans M6 (12) sur la face arrière du frein ne doivent
alors pas être défaits.
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