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SECTION 6
Annexe
5. Interrupteur PUMP (Pompe) – DÉSACTIVÉ
Si la pompe à eau est engagée/désengagée alors
qu'elle tourne à plus du RALENTI, ses
composants risquent de subir des dégâts et sa
durée de service risque d'être raccourcie..
6. Interrupteur SYSTEM (Système) des commandes
en cabine – DÉSACTIVÉ
BARRE DE DÉVERSEMENT
1. Interrupteur
SYSTEM
commandes en cabine – ACTIVÉ
2. Minuterie
INTERMITTENT
RÉGLÉE
A. Cadrans TIMER ON/OFF (Minuterie
marche/arrêt) – RÉGLÉS
B. Interrupteur INTERMITTENT – RÉGLÉ
3. Interrupteur PUMP (Pompe) – ACTIVÉ
Si la pompe à eau est engagée/désengagée alors
qu'elle tourne à plus du RALENTI, ses
composants risquent de subir des dégâts et sa
durée de service risque d'être raccourcie.
N-6
MTT-OPS(CL)-1
12 Février 2013
(Système)
des
TIMER
6-7
MTT-OPS-1
12 Février 2013

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