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Principes de base
le cadre, l'ensemble fourche et la tige de selle
–
• Le cadre, l'ensemble fourche ni la tige de selle ne doivent
présenter de fissures, déformations ou altérations de cou-
leurs.
les liaisons vissées et emboîtées
–
• Contrôle visuel des liaisons vissées et emboîtées.
–
le pédalier
• Contrôlez le fonctionnement et la stabilité du pédalier.
–
l'éclairage
• Contrôlez le fonctionnement du phare et du feu arrière.
–
le timbre avertisseur
• Vous devez entendre un son distinct quand vous actionnez
le timbre avertisseur.
–
le guidon et la potence
• Assurez-vous que le guidon et la potence sont correcte-
ment immobilisés.
• Procédez au contrôle visuel du guidon et de la potence pour
le cas où ils présenteraient des fissures, des déformations
ou des altérations de couleurs.
les pneus
–
• Contrôlez la pression de gonflage et si les pneus présentent
des fissures ou des corps étrangers.
–
les jantes et les rayons
• Contrôle visuel des jantes.
• Assurez-vous que la tension des rayons est uniforme.
4.11 Entretien et révision
Si vous n'avez pas les compétences nécessaires en mécanique ni
l'outillage adéquat pour effectuer un entretien, laissez votre vélo-
ciste procéder à l'entretien.
4.11.1 Intervalles d'entretien
•
Effectuer un entretien une fois par mois.
•
Effectuer un entretien après une chute.
•
Si le vélo est fortement sollicité ou si vous roulez plus de
1 000 km par an, raccourcissez les intervalles d'entretien et
faites faire une révision tous les 6 mois par votre revendeur
professionnel.
•
Si, lors de l'entretien, vous constatez des dommages, n'utili-
sez pas le vélo et faites-le contrôler ou réparer par votre reven-
deur spécialisé.
4.11.2 Intervalles de révision
•
Veuillez respecter les intervalles de révision suivants :
–
Au bout de
–
Au bout de
–
Ensuite, tous les
•
Faites documenter tous les entretiens et les réparations par
votre vendeur de vélos.
200 km
ou 2 mois.
1 000 km ou 6 mois.
1 000 km ou annuellement.
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