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5. Mesurez la distance entre le sol et les bords du
carter de coupe, à l'avant et à l'arrière, et assurez-
vous que le bord arrière est de 4 à 6 mm (1/5") plus
haut que le bord avant.
Pour régler le parallélisme du carter de
coupe
1. Retirez le capot avant et la plaque repose-pied droit.
2. Retirez les vis qui maintiennent la protection de
courroie, puis retirez la protection de courroie.
3. Desserrez les écrous de la barre de parallélisme.
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4. Dévissez ou serrez la barre pour l'allonger ou la
raccourcir. Allongez la barre de parallélisme pour
relever le bord arrière du capot. Raccourcissez la
barre de parallélisme pour abaisser le bord arrière
du capot.
5. Serrez les écrous de la barre de parallélisme lorsque
le réglage est terminé.
6. Contrôlez le parallélisme. Reportez-vous à la section
Pour contrôler le parallélisme du carter de coupe à la
page 71 .
7. Fixez la protection de courroie et serrez les vis.
8. Fixez la plaque repose-pied droit et le capot avant.
Pour examiner les lames
Mettez l'unité de coupe en position d'entretien.
Examinez les lames pour voir si elles sont
endommagées et si il est nécessaire pour les affûter.
Serrer les boulons de lame avec couple de serrage 60
Nm, dans le sens des flèches sur l'illustration.
REMARQUE:
endommagées ou mal équilibrée peut
entraîner un déséquilibre au niveau qui
pourrait endommager le périphérique.
Remplacer les lames endommagées.
Laisser un agent d'entretien agréé d'aide
et un équilibre de l'affûtage des lames
émoussées.
Les lames
368 - 008 - 30.08.2023
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