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14. Entretien
14.1 Intervalles
d'entretien
14.2 Filtre d'aspira-
tion
14.3 Contrôle du ni-
veau d'huile et
vidange
d'huile
Observer les indications d'entretien suivantes et le tableau d'entretien
point 21, afin de créer pour votre compresseur les meilleures conditions
pour une longévité élevée et un fonctionnement sans perturbations.
Attention:
Avant tout entretien ou l'élimination de pannes, le compresseur
doit être mis hors circuit. Couper ensuite le courant et purger (vi-
der) entièrement le compresseur (p. ex. en branchant une souf-
flette sur une des sorties d'air du compresseur et purger sans di-
riger le pistolet sur des personnes ou des animaux.
Observer les indications de sécurité (point 11, Indications de sé-
curité).
>> voir tableau d'entretien point 21
Les intervalles d'entretien sont valables pour des conditions d'opéra-
tion "normales" (température ambiante, humidité atmosphérique et
charge). Les intervalles d'entretien se réduisent en cas de conditions
d'opération extrêmes. Veiller à ce que les ailettes de refroidissement
du cylindre, de la culasse du cylindre et du radiateur secondaire sont
propres et exemptes poussières.
Après une durée de service de 50 heures environ, tous les vissages
doivent être ajustés, tout particulièrement les vis de culasse
(couple de serrage 45 Nm).
>> voir tableau d'entretien point 21
Le nettoyage efficace de l'air environnant aspiré est une des condi-
tions les plus importantes pour une longévité élevée du compresseur.
L'élément du filtre d'aspiration doit être nettoyé env. toutes les 50
heures ou être échangé au besoin.
Important! Ne jamais utiliser le compresseur sans filtre d'aspiration!
Un contrôle régulier du filtre d'aspiration est particulièrement important
lors de travaux de peinture ou de meulage.
>> voir tableau d'entretien point 21
Contrôle du niveau d'huile:
Contrôler le niveau d'huile du voyant
d'huile avant chaque mise en marche. Le
niveau d'huile de l'agrégat est optimal
lorsqu'il se trouve entre la marque mini-
male et la marque maximale du voyant
(voir la figure à droite).
Vidange d'huile:
>> voir tableau d'entretien point 21
Attention, risque de brûlures par l'huile chaude!
(Voir absolument point 14, Entretien)
-
Laisser chauffer le compresseur;
-
Déconnecter le compresseur. Couper ensuite le courant au moyen
du commutateur principal (à commander séparément);
Préparer un récipient collecteur pour l'huile usée;
-
Enlever le bouchon de remplissage d'huile;
-
______________
Prematic AG 19
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