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BR 98
(bavar. D XI)
De 1895 à 1912, 142 locomotives de la série D XI
ont été construites en tout pour les chemins de fer
bavarois et palatin. Capable de rouler à 45 km/h,
ce type de locomotive a parfaitement rempli jusqu'en
1960 les missions qui lui ont été confiées sur les
lignes d'intérêt local du sud de l'Allemagne. Par
comparaison avec la célèbre "caisse de verre"
(série 98
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), cette machine possède une puissance
supérieure de 50 % environ pour une charge auto-
risée par essieu à peine inférieure.
En fonction des exigences de l'exploitation, les
convois tractés par cette locomotive étaient souvent
mixtes, c'est-à-dire composés de voitures de voya-
geurs et de wagons de marchandises fort diversifiés.
Elle représente par conséquent une époque roman-
tique révolue.
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BR 98
Van 1895 tot 1912 werden in totaal 142 locomotieven
van de serie D XI voor de Bayerische en Pfälzische
Eisenbahn geproduceerd. Met een maximumsnel-
heid van 45 km/h vervulde dit loctype tot 1960 de
aan hem gestelde eisen voor het lokaalspoorbedrijf
in Zuid-Duitsland. In vergelijking met de bekende
Glaskasten (serie 98
klein beetje lagere aslast een ca. 50 % hoger ver-
mogen.
Vanwege hun inzet waren de door deze locomotief
getrokken treinverbanden vaak bont uit reizigers-
rijtuigen en goederenwagens gemengd samengesteld
en vertegenwoordigden daardoor de populaire
spoorwegromantiek van de vroegere tijdperken.
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(Beierse D XI)
3
) bezit deze serie bij zelfs een
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