POMPE
1. Inspecter l'arbre et en enlever les aspérités et les résidus.
2. Appliquer de l'apprêt Primer T de LOCQUIC
l'équivalent sur l'arbre : suivre les directives du fabricant
avec soin.
3. Lorsque l'on pose une chemise d'arbre neuve, en enduire
la paroi intérieure d'apprêt Primer T de LOCQUIC
l'équivalent. Laisser l'apprêt sécher, puis le recouvrir de
LOCTITE
n
262. Poser ensuite la chemise sur l'arbre
MD
o
dans un mouvement de rotation, puis essuyer l'arbre.
Laisser le produit durcir suivant les directives pertinentes.
AVIS :
LA GARNITURE MÉCANIQUE DOIT ÊTRE
REMPLACÉE CHAQUE FOIS QU'ON
L'ENLÈVE. SUIVRE LES DIRECTIVES DU
FABRICANT DE LA GARNITURE AVEC SOIN.
POUR LES PRESSE-GARNITURE, VOIR
LA SECTION « Presse-garniture ».
4. Si l'on a retiré la bague d'usure du logement de
garniture mécanique, la remplacer.
5. On peut tremper l'élément fixe de la garniture mécanique
dans l'eau pour en faciliter la pose. L'aligner ensuite avec
soin sur son logement. En recouvrir la surface polie avec un
morceau de carton mince ou d'essuie-tout. Pousser
l'élément jusqu'au fond avec un morceau de plastique ou
de bois rond pour répartir uniformément la force appli-
quée.
NOTA : si la garniture mécanique est munie d'un anneau
élastique, enlever et jeter celui-ci.
6. Poser l'adaptateur sur le moteur, la face plate de
l'adaptateur contre le moteur.
7. Mettre le joint torique sur le logement de garniture. On
peut glycériner ou tremper le joint dans l'eau pour en facili-
ter lapose. Poser le logement de garniture sur l'adaptateur.
Prendre garde que l'arbre ne déloge l'élément fixe de
la garniture ni n'en endommage le siège.
8. Poser l'élément mobile de la garniture sur l'arbre en
l'alignant avec soin et en le poussant à fond contre
l'élément fixe.
AVIS : REMPLACER LA VIS ET LA RONDELLE DE
ROUE CHAQUE FOIS QUE L'ON DÉPOSE
LA ROUE.
9. Insérer la clavette de la roue dans sa rainure, poser la
roue sur l'arbre, la pousser à fond et la maintenir en
place. Dans le cas des pompes sur palier SAE, enduire
d'abord de Loctite 271 la rainure de clavetage, la paroi
intérieure alésée de la roue et la surface correspondante
de l'arbre, puis poser la roue sur l'arbre, la pousser
à fond et la maintenir en place.
10. Poser une rondelle de roue neuve. Il n'y a pas de
rondelle de roue dans les pompes sur palier SAE.
11. Enduire de Loctite 271 (ou l'équivalent) les filets de la
vis de roue neuve, puis poser la vis et la serrer au couple
approprié ci-dessous :
vis
⁄
- 16 — 27 N·m (20 lbf·pi) ;
3
8
vis ½ - 13 — 51 N·m (38 lbf·pi) ;
(aucune vis de roue dans les pompes sur palier SAE).
12. S'il s'agit d'une pompe sur palier SAE, enduire de
Loctite 271 les filets du bout d'arbre et ceux de l'écrou
de roue (22), poser l'écrou et le serrer au couple
approprié suivant :
écrou de ½ po (SAE, groupe M) — 107 N·m (80 lbf·pi) ;
écrou de ¾ po (SAE, groupe L) — 134 N·m (100 lbf·pi).
13. Une fois l'écrou de roue (pompe sur palier SAE) en
place, mettre du Loctite 271 sur la vis d'arrêt (22A),
poser la vis sur l'écrou et la serrer à la main.
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14. Si l'on a retiré la bague d'usure du corps de pompe,
15. Poser les vis du corps de pompe et les serrer en croix
ou
MD
ou
MD
16. Une fois la pompe remontée, faire tourner l'arbre par
17. En cas de grippage ou de frottement, desserrer les vis
18. Dans le cas des groupes monobloc, reposer les
19. S'il s'agit d'une pompe sur palier, reposer
AVIS : IL FAUT TOUJOURS VÉRIFIER LES DEUX
20. Voir la section « Alignement de l'accouplement » pour
21. Le remontage est maintenant terminé.
PRESSE-GARNITURE
1. S'assurer que le presse-garniture est propre et exempt
2. Poser les anneaux de garniture avec précaution parce
3. Placer les deux pièces en Téflon (fournies) de la
la remplacer.
au couple approprié ci-dessous :
vis
⁄
- 16 (corps en bronze) – 34 N·m (25 lbf·pi) ;
3
8
vis
⁄
- 16 (corps en fonte) – 50 N·m (37 lbf·pi) ;
3
8
vis ½ - 13 (corps en fonte) – 122 N·m (90 lbf·pi) ;
vis ¾ - 10 po (corps en fonte) – 237 N·m (175 lbf·pi).
l'extrémité du moteur avec l'outil approprié pour vérifier
s'il y a grippage.
du corps de pompe, puis les serrer de nouveau.
boulons de fixation, puis l'obturateur ou le couvercle
d'extrémité du moteur.
l'accouplement, la pièce d'écartement, le carter
d'accouplement et les boulons de fixation du palier.
TYPES D'ALIGNEMENT APRÈS CHAQUE
RÉGLAGE MÉCANIQUE.
aligner celui-ci de nouveau.
de corps étrangers avant d'y placer la garniture. Voir le
presse-garniture illustré dans la section « Pièces de
rechange – séries 3656 et 3756 ».
qu'ils sont matricés. Mettre chaque anneau en place en
en écartant les extrémités par torsion juste assez pour y
introduire la chemise d'arbre. NE PAS ESSAYER
D'ÉCARTER LES EXTRÉMITÉS EN LIGNE DROITE.
Voir la figure 12.
CORRECT
Figure 12
lanterne d'arrosage comme le montre la figure 13. Les
encoches doivent être l'une en face de l'autre, sans être
obligatoirement alignées.
Lanterne d'arrosage en Téflon (2 pièces)
Figure 13
INCORRECT