Beninca BULL624 SW Mode D'emploi page 39

15) AUTOCONFIGURACIÓN
¡ATENCIÓN!: ¡El procedimiento de autoconfiguración descrito a continuación es obligatorio!
Durante la fase de AUTOCONFIGURACIÓN la central realiza algunas maniobras de apertura y cierre durante las cuales se configuran los parámetros
operativos de funcionamiento, entre los cuales:
- Los puntos de inicio y final de carrera.
- El inicio de las fases de ralentización.
- Los valores de par aplicados durante el recorrido de la puerta.
- Reconoce el dispositivo conectado a la entrada PHOT.
Procedimiento:
1) Colocar la hoja en la posición de CIERRE (comprobar la activación del final de carrera SWC)
2) Con la central alimentada, apretar y mantener apretados los botones PU1+PU2 hasta el encendido cíclico de los 3 LEDs rojos.
3) Inicia el procedimiento de AUTOCONFIGURACIÓN. Se accionan algunas maniobras de apertura y cierre.
4) Al final del procedimiento la puerta se para en posición de apertura y los LEDs se encienden fijamente durante 5 segundos para confirmar que la
AUTOCONFIGURACIÓN se ha realizado correctamente.
16) MODIFICACIÓN DE LOS ESPACIOS DE RALENTIZACIÓN
Durante la fase de AUTOCONFIGURACIÓN, se puede establecer un espacio de ralentización mayor al configurado por defecto por la central. Proceder
de la siguiente manera:
1) Colocar la hoja en la posición de CIERRE (comprobar la activación del final de carrera SWC)
2) Iniciar el procedimiento de AUTOCONFIGURACIÓN: apretar y mantener apretados los botones PU1+PU2 hasta el encendido cíclico de los 3 LEDs rojos.
3) La puerta comienza una maniobra de apertura.
4) Posteriormente, inicia una maniobra de CIERRE a velocidad normal. Durante esta maniobra, se puede seleccionar el punto de inicio de la
ralentización dando un mando de P.P. (transmisor, entrada de P.P., botón PU1) en el momento deseado.
5) Posteriormente, inicia una maniobra de APERTURA a velocidad normal. Durante esta maniobra, se puede seleccionar el punto de inicio de la
ralentización dando un mando de P.P. (transmisor, entrada de P.P., botón PU1) en el momento deseado.
6) Al final del procedimiento la puerta se para en posición de apertura y los LEDs se encienden fijamente durante 5 segundos para confirmar que la
AUTOCONFIGURACIÓN se ha realizado correctamente.
Deshabilitar las fases de ralentización
Si no se desea seguir las fases de ralentización, proceder de la manera siguiente:
1) Colocar la hoja en la posición de CIERRE (comprobar la activación del final de carrera SWC)
2) Colocar los interruptores DIP 1/2/3 en la posición ON
3) Iniciar el procedimiento de AUTOCONFIGURACIÓN: apretar y mantener apretados los botones PU1+PU2 hasta el encendido cíclico de los 3 LEDs rojos.
4) Inicia el procedimiento de AUTOCONFIGURACIÓN. Se accionan algunas maniobras de apertura y cierre
5) Al final de las maniobras de autoconfiguración, colocar los interruptores DIP en posición OFF. Ahora las ralentizaciones están deshabilitadas.
17) FUNCIÓN TRIMMER
Trimmer TCA
Permite ajustar el tiempo de cierre automático. El ajuste varía desde un mínimo de 3 segundos a un máximo de 180.
Con el trimmer TCA completamente rotado en sentido horario, el TCA está desactivado.
Con TCA activo el LED LD1, con la puerta abierta, comienza a parpadear para indicar el conteo del tiempo TCA en curso.
Trimmer AMP
Ajusta la sensibilidad del sensor amperimétrico de detección de obstáculos durante la fase de apertura y cierre.
Girar los trimmer en el sentido de las agujas del reloj (+) para aumentar el par y girar en sentido contrario (-) para reducir el par.
En caso de detección de obstáculos:
- En la fase de apertura para el movimiento.
- En la fase de cierre para y vuelve a abrir la puerta durante unos 3 segundos.
ATENCIÓN:
El trimmer AMP aumenta o reduce el valor que la central ha configurado en los diferentes puntos de la carrera durante la fase de AUTOCONFIGURACIÓN.
Por lo tanto, se debe configurar solo después de un procedimiento de AUTOCONFIGURACIÓN completo y cumpliendo con las normativas vigentes.
18) FUNCIÓN DEL INTERRUPTOR DE DIP (S1)
DIP 1
El DIP 1 permite:
- Activar/desactivar la preintermitencia PRE
- Seleccionar el modo de funcionamiento de la salida AUX
- Activar/desactivar el aprendizaje a distancia de los transmisores REM
El procedimiento prevé llevar el interruptor DIP 1 a ON, realizar las operaciones descritas y después volver a la colocarlo en OFF para confirmar la
programación.
Activación/desactivación PREINTERMITENCIA (PRE)
Después de haber llevado el DIP 1 a ON con la tecla PU2, se activa o desactiva la preintermitencia.
El LED LD1 indica el estado de la función:
LED LD1 encendido:
LED LD1 apagado:
ATENCIÓN: Al final de la programación volver a poner el DIP 1 en OFF.
Selección del modo de funcionamiento de la salida AUX
Después de colocar el interruptor DIP 1 en ON, con la tecla PU1 se selecciona el modo de funcionamiento de la salida AUX como SCA (piloto cancela
abierta) o como Segundo Canal de Radio.
El LED LD2 indica el estado de la función:
LED LD2 encendido:
LED LD2 apagado:
ATENCIÓN: Al final de la programación volver a poner el DIP 1 en OFF.
Activación/desactivación Aprendizaje a distancia de los transmisores (REM)
Después de haber llevado el DIP1 a ON apretando al mismo tiempo PU1+ PU2 se activa o desactiva el aprendizaje, descrito en el apartado
"Aprendizaje a distancia de un transmisor".
Nota: Se habilita o deshabilita al mismo tiempo la recepción de los transmisores duplicados de la serie "AK".
El LED LD3 indica el estado de la función:
LED LD3 encendido:
LED LD3 apagado:
ATENCIÓN: Al final de la programación volver a poner el DIP 1 en OFF.
Preintermitencia activada. El intermitente se activa 3s antes de que arranque el motor.
Preintermitencia desactivada (por defecto)
Segundo Canal Radio, la salida está controlada por el segundo canal de radio del receptor incorporado (ver menú de radio).
Piloto de cancela abierta, el contacto está abierto con la puerta cerrada, intermitente con la puerta en movimiento y
cerrado con la puerta abierta (por defecto)
Aprendizaje a distancia activado (por defecto)
Aprendizaje a distancia desactivado
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