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Conduite
Le non-respect de cette préconisation
peut endommager définitivement la
boîte de vitesses (engagement de la 3
4
vitesse par inadvertance).
ème
Passage de la marche arrière
► Soulever la bague sous le pommeau et
déplacer le sélecteur de vitesses vers la gauche,
puis vers l'avant.
Engager uniquement la marche arrière,
véhicule à l'arrêt, moteur au ralenti.
Par sécurité et pour faciliter le
démarrage du moteur :
– Sélectionner toujours le point mort.
– Appuyer sur la pédale d'embrayage.
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Sélecteur de marche
(Électrique)
ou
ème
Sélecteur impulsionnel avec mode ECO.
Le sélecteur de marche gère la motricité en
fonction du style de conduite, du profil de la route
et de la charge du véhicule.
Avec le mode ECO activé, il gère également
la force d'accélération et permet le freinage
régénératif.
R
Reverse (marche arrière)
Pour passer la marche arrière, pied sur la
pédale de frein.
N
Neutral (point mort)
Pour déplacer le véhicule, contact coupé et
ainsi mettre le véhicule en roue libre.
D
Drive (marche avant automatique)
ECO Mode ECO
Affichages au combiné
d'instruments
Dès la mise du contact, l'état du sélecteur de
marche s'affiche au combiné :
R : Reverse (marche arrière).
N : Neutral (point mort).
D : Drive (marche avant automatique).
Fonctionnement
► En mode N, pied sur la pédale de frein :
• Déplacer le sélecteur de marche vers l'avant
pour sélectionner le mode R.
• Déplacer le sélecteur de marche vers l'arrière
pour sélectionner le mode D.
Relâcher complètement le sélecteur après
chaque impulsion ; il revient alors à sa position
initiale.
Il est possible de passer de D à R sans passer par
N (véhicule arrêté uniquement).
Mode ECO
Si l'on prend pour référence la même position
de la pédale d'accélérateur en mode D (Drive), le
mode ECO permet de réduire la consommation
électrique en réduisant l'accélération.
Le mode Économie d'énergie permet d'optimiser
l'autonomie du véhicule (distance parcourue).
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