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Installer le stator d'allumage sur le carter
,
Positionner le flasque et approcher, les 2 Vis M5x25 avec une clé AllenType
T de 4 mm.
ATT.065
Placer l'outil de centrage du stator ATT.065 sur le rotor d'allumage pour
s'assurer que le stator et le rotor sont bien positionnés.
Calage de l'allumage
Installer le micromètre avec son adaptateur sur la culasse
,
Trouver le PMH puis caler le micromètre sur le zéro.
Tourner le rotor de 2,1 mm dans le sens des aiguilles d'une montre et bloquer
le rotor pour éviter qu'il ne tourne.
Faire pivoter le stator jusqu'à ce que les deux marques
soient
(rotor et stator)
en vis à vis
.
Imobiliser le stator avec les 2 vis TCEI M5 x 25 les serrer avec une clé Allen
Type T de 4 mm au Couple de 5 à 6 Nm .
Le réglage de l'avance de l'allumage est terminé.
MAN - 086 - FR - 26
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