• R uotando in senso orario la pressione viene
aumentata.
• R uotando in senso antiorario la pressione
viene ridotta.
Il compressore è dotato di due manometri e un
attacco per un tubo dell'aria:
• M anometro (7): la pressione in questo punto
di attacco può essere regolata con l'aiuto del
riduttore (5).
• M anometro (8): pressione del serbatoio
Suggerimenti per la regolazione precisa della
pressione:
• R uotare la manopola (5) in senso antiorario
fino a quando la pressione è completamente
rilasciata.
• C ollegare l'utensile ad aria che si desidera
utilizzare per l'attacco rapido (6)
• A ttivare lo strumento ad aria dopo breve
tempo, in modo che il manometro (7) mostri il
livello di pressione corretto.
• R uotare la manopola (5) in senso orario, fino
a quando il manometro (7) indica il livello di
pressione necessario
• L o strumento ad aria è ora pronto per l'uso.
Nota: se non si collega un utensile ad aria durante
la regolazione della pressione, potrebbe verificarsi
che il manometro (7) non reagisce con precisione
alla caduta di pressione.
4. MaintEnanCE
Durante i lavori di manutenzione sul
motore assicurarsi che la spina sia
staccata dalla corrente.
Questo elettroutensile è stato progettato per
funzionare per un lungo periodo di tempo con una
manutenzione minima. Il funzionamento continuo
dell'elettroutensile dipende da una cura corretta
e da una regolare pulizia della macchina. Prima
di interferire in alcun modo con il compressore,
assicurarsi che:
• l 'interruttore sia in posizione "0" e la spina sia
stata rimossa dalla presa di corrente;
• i l serbatoio dell'aria sia completamente
decompresso (entrambi i manometri devono
indicare 0 Bar)
28
Malfunzionamenti
Se l'elettroutensile non dovesse funzionare
correttamente, forniamo qui di seguito alcune
delle possibili cause insieme ad alcune soluzioni
appropriate.
Perdita d'aria
• P uò essere causata dalla scarsa tenuta di una
connessione..
• C ontrollare tutte le connessioni bagnandole
con una soluzione di acqua e sapone (non
usare mai la soluzione vicino ai collegamenti
elettrici).
• Q uando il serbatoio è vuoto e viene riempito
L'operatore potrebbe sentire un sibilo in
prossimità del pressostato. Questo sibilo è
normale e smette prima che il compressore
abbia raggiunto una pressione di 1,5 bar
• C ontrollare se la valvola di scarico (14) è
chiusa bene
il compressore non si avvia
Se è difficoltoso avviare il compressore,
controllare:
• s e la tensione della rete corrisponde a quel-
la sulla targhetta delle specifiche elettriche
(Fig. 10);
• s e vengono utilizzate prolunghe elettriche
con un conduttore difettoso o una
lunghezza non adeguata;
• s e l'ambiente operativo è troppo freddo
(temperatura inferiore a 0° C);
• s e l'alimentazione di rete è disponibile
(spina collegata correttamente, fusibili
magneto-termici integri).
• se le spazzole di carbone non sono usurati.
il compressore non si spegne
Se il compressore non si spegne quando è stata
raggiunta la pressione massima, la valvola di
sicurezza del serbatoio si attiva Rivolgersi al
Servizio di assistenza autorizzato più vicino per
farlo riparare.
Le riparazioni e la manutenzione devono
essere eseguite esclusivamente da un
tecnico o da un'azienda che si occupi di
assistenza qualificati.