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Informations concernant la locomotive réelle, Série 648 (LINT).
Le vaste programme d'acquisition de la Deutsche Bahn AG com-
prend également plusieurs séries de rames automotrices diesel
modernes. En de nombreux endroits, la série 648 (LINT 41 /
LINT 41H) de la DB AG est censée remplacer la série 628 et
rendre des lignes pour trafic à petite distance plus attrayantes
pour les clients du chemin de fer.
L'abréviation LINT signifie «Leichter Innovativer Nahver-
kehrstriebwagen» (automotrice légère innovante pour
trafic à courte distance). Il existe deux versions de ces trains
aérodynamiques à deux éléments : avec accès bas et accès
hauts. Ils offrent 16 places en 1re classe, 98 en seconde, 15
sièges rabattables et 103 places debout. Les rames disposent de
toilettes confortables, de billetteries automatiques et de rampes
d'accès pour les personnes handicapées. Dans la partie basse,
le plancher est abaissé à 58 cm (78 cm pour la LINT 41/H).
La série 648 atteint une vitesse maximale de 120 km/h et
l'attelage Scharfenberg permet de l'atteler facilement à d'autres
rames automotrices et de l'utiliser en traction multiple. On les
rencontre sur les voies de nombreuses administrations ferrovi-
aires européennes et de compagnies privées.
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Informatie van het voorbeeld, Serie 648 (LINT).
Het omvangrijke aanschaffingsprogramma van de Deutsche
Bahn AG heeft ook betrekking op meerdere series moderne
dieseltreinstellen. De serie 648 (LINT 41/LINT 41H) van de DB AG
zal op veel plaatsen de serie 628 aflossen en buurtverkeerslijnen
voor spoorwegklanten attractiever vormgeven.
De afkorting LINT staat voor "Leichter Innovativer Nahverkehr-
striebwagen". De spitse, tweedelige treinen zijn er in 2 uitvoe-
ringen: met lage en hoge instappen en bieden 16 zitplaatsen
in de 1ste klasse, 98 in de 2 klasse, 15 klapstoelzitplaatsen en
103 staanplaatsen. De treinen beschikken over royale toiletten,
plaatskaartautomaten en bieden instaphellingen voor gehandi-
capten. In het lagevloerbereik is de vloer tot 58 cm (78 cm bij het
LINT 41/H) verlaagd.
De serie 648 bereikt een maximumsnelheid van 120 km/h en via
Scharfenberg-koppelingen laat hij zich met andere treintreinen
licht koppelen en als meervoudige tractie inzetten. Ze rijden
voor vele Europese spoorwegmaatschappijen en particuliere
spoorwegen.
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