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07-23
Installations électriques
• Avant le voyage, directement après le voyage et avant chaque
arrêt provisoire, charger au moins 10 h la batterie de la cellule.
• En voyage, utiliser chaque occasion pour charger la batte-
rie.
• Après une certaine durée d'utilisation et des températures
basses, la batterie perd de sa capacité.
• Lors d'un sous-dépassement du temps résiduel de 1 h en
exploitation de décharge, un avertissement acoustique est
émis.
• Si une tension de batterie de moins de 10,0 V devait être
appliquée, la commutation automatique de tous les con-
sommateurs est effectuée.
• En cas de vieillissement de la batterie à des valeurs inféri-
eures à 50 % de la capacité nominale, un avertissement a
lieu.
• Lors de temps d'arrêt prolongés du véhicule sans utilisa-
tion, la batterie devrait être déconnectée ou l'interrupteur
principal devrait être désenclenché après qu'elle ait été
chargée de manière optimale.
Chargeur CA-360, module de charge Power 25 A
Pour l'exploitation secteur 230 V, le chargeur alimente les
batteries à pilotage bus avec la puissance électrique.
Lors d'un réchauffement croissant, le chargeur rétrograde sa
puissance de courant afin d'exclure une surchauffe.
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