Toro Greensmaster Flex 1018 Manuel De L'utilisateur page 28

Remarque:
Ne tentez jamais de nettoyer
l'élément en papier à la brosse, car cela a
pour effet d'incruster la saleté dans les fibres.
Remplacez l'élément en papier si le nettoyage
préconisé ne permet pas d'éliminer la poussière.
8. Nettoyez l'élément en mousse avec de
l'eau chaude savonneuse ou un solvant
ininflammable.
Remarque:
N'utilisez pas d'essence pour
nettoyer l'élément en mousse car cela
entraînerait un risque d'incendie ou d'explosion.
9. Rincez et séchez soigneusement l'élément en
mousse.
10. Nettoyez la saleté présente sur la base et le
couvercle à l'aide d'un chiffon humide.
Remarque:
Veillez à ce que de la saleté et des
débris ne pénètrent pas dans la conduite d'air
reliée au carburateur.
11. Montez les éléments de filtre à air et vérifiez
qu'ils sont correctement en place. Installez
l'écrou à oreilles inférieur.
12. Installez le couvercle et fixez-le avec l'écrou à
oreilles supérieur.
Entretien de la bougie
Périodicité des entretiens: Toutes les 100
heures/Toutes les 6 mois (la
première échéance prévalant)
Toutes les 300 heures/Une fois par an (la
première échéance prévalant)
Utilisez une bougie NGK BPR6ES ou équivalente.
1. Coupez le moteur et attendez l'arrêt complet de
toutes les pièces mobiles ; voir
(page 21).
2. Nettoyez la surface autour de la bougie.
3. Retirez la bougie de la culasse.
Important:
Remplacez la bougie si elle
est fissurée, calaminée ou encrassée. Ne
nettoyez pas les électrodes des bougies avec
un jet de sable, un grattoir ou une brosse
métallique, car les particules détachées
pourraient tomber dans le cylindre et
endommager le moteur.
4. Réglez l'écartement des électrodes sur la bougie
entre 0,7 et 0,8 mm
1. Bec isolant d'électrode
2. Électrode latérale
5.
6.
7.
Arrêt du moteur
28
Figure 28
centrale
Montez et serrez la bougie à la main avec
précaution (pour éviter l'arrachement des filets).
Serrez la bougie d'un 1/2 tour supplémentaire
si elle est neuve ; sinon, serrez d'un 1/8e à 1/4
de tour supplémentaire.
Important:
Si la bougie n'est pas
suffisamment serrée, elle peut dégager
énormément de chaleur et endommager le
moteur ; si elle est trop serrée, le filetage
peut être endommagé dans la culasse.
Rebranchez le fil de la bougie.
g000533
3. Écartement des
électrodes :