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PROBLEMES ET SOLUTIONS
PROBLEME
CAUSE
Le tracteur ne démarre pas
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
Le moteur est difficile à
1.
démarrer
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
Le moteur ne tourne pas
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
Le moteur essaie de tourner
1.
(par exemple clique) mais ne
2.
démarre pas
3.
4.
Le moteur a un "retour de
1.
flammes" quand il est
coupé.
Le moteur continu à tourner
1.
même quand l'utilisateur a
quitté le siège avec
l'embrayage de l'attelage
engagé
Perte d'entraînement
1.
2.
3.
35
Panne de carburant.
Le moteur n'est pas correctement "étranglé".
Il y a trop de carburant.
La bougie d'allumage est défaillante
La batterie est faible ou à plat
Le filtre d'air est sale.
Le filtre de carburant est sale
Il y a de l'eau dans le carburant.
Le câblage a du jeu ou est endommagé.
Le carburateur est mal réglé.
Les valves du moteur sont mal réglées.
Le filtre d'air est sale.
La bougie d'allumage est défaillante
La batterie est faible ou à plat
Le filtre de carburant est sale
Le carburant est éventé ou sale.
Le câblage a du jeu ou est endommagé
Le carburateur est mal réglé.
Les valves du moteur sont mal réglées.
La pédale de frein n'est pas relâchée
L'embrayage de l'attelage est engagé.
La batterie est faible ou à plat.
Le fusible a grillé.
Les bornes de la batterie sont rouillées.
Le câblage a du jeu ou est endommagé.
La commande d'allumage est défaillante
Le solénoïde ou le démarreur est défaillant.
Le capteur de présence est défaillant
La batterie est faible ou à plat.
Les bornes de la batterie sont rouillées.
Le câblage a du jeu ou est endommagé.
Le solénoïde ou le démarreur est défaillant.
La commande d'accélérateur ne se met pas entre la
position de vitesse intermédiaire et basse avant
d'arrêter le moteur.
Le système du capteur de présence de l'utilisateur est
défaillant.
La commande du Volant est en position
"désengagée" (pour les modèles hydrostatiques
uniquement).
La courroie de transmission est usée,
endommagée ou cassée.
De l'air a été pris au piège dans la transmission
pendant le transport ou les réparations (pour les
modèles hydrostatiques uniquement).
CORRECTION
1.
Remplissez votre réservoir de carburant.
2.
Consultez la section "DEMARRER LE MOTEUR".
3.
Attendez quelques minutes avant d'essayer de démarrer.
4.
Remplacez la bougie d'allumage.
5.
Rechargez ou remplacez la batterie.
6.
Nettoyez/remplacez le filtre d'air.
7.
Remplacez le filtre de carburant.
8.
Videz le réservoir de carburant et le carburateur,
remplissez le réservoir avec de l'essence fraîche et
remplacez le filtre de carburant.
9.
Vérifiez tout le câblage.
10.
Réglez votre carburateur.
11.
Contactez un centre de service agréé.
1.
Nettoyez/remplacez le filtre d'air.
2.
Remplacez la bougie d'allumage.
3.
Rechargez ou remplacez la batterie.
4.
Remplacez le filtre de carburant.
5.
Videz le réservoir de carburant et le carburateur,
remplissez le réservoir avec de l'essence fraîche et
propre.
6.
Vérifiez tout le câblage.
7.
Réglez votre carburateur.
8.
Contactez un centre de service agréé.
1.
Relâchez la pédale de frein.
2.
Désengagez l'embrayage de l'attelage.
3.
Rechargez ou remplacez la batterie.
4.
Remplacez le fusible.
5.
Nettoyez les bornes de la batterie.
6.
Vérifiez tout le câblage.
7.
Vérifiez/remplacez la commande d'allumage.
8.
Vérifiez/remplacez le solénoïde ou le démarreur.
9.
Contactez un centre de service agréé.
1.
Rechargez ou remplacez la batterie.
2.
Nettoyez les bornes de la batterie.
3.
Vérifiez tout le câblage.
4.
Vérifiez/remplacez le solénoïde ou le démarreur.
1.
Mettez la commande de l'accélérateur entre la position de
vitesse intermédiaire et basse avant d'arrêter le moteur.
1.
Vérifiez les câbles, les commandes et les connexions. Si
le système n'est pas connecté faites appel à un centre de
réparation agréé.
1.
Placez la commande du volant en position "engagée".
2.
Remplacez la courroie de transmission.
3.
Purgez la transmission.
Lawn Tracteur Rear Discharge
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