Kohler SDMO INTENS HX 3000 C5 Manuel D'utilisation Et D'entretien page 9

4.1 Choisir l'emplacement d'utilisation
DANGER
1. Choisir un endroit propre, aéré et abrité des intempéries.
2. Placer l'appareil sur une surface plane et horizontale suffisamment résistante pour qu'il ne s'enfonce pas.
Les appareils sont prévus pour fonctionner de façon stationnaire : ils ne peuvent être installés sur un véhicule ou autre matériel mobile
sans qu'une étude prenant en compte les différentes spécificités d'utilisation de l'appareil ait été effectuée.
3. Vérifier que l'inclinaison de l'appareil, dans chaque sens, ne dépasse pas 10°.
4.2 Contrôler le bon état général du groupe électrogène (visserie, flexibles)
Avant chaque démarrage et après chaque utilisation, inspecter l'ensemble de l'appareil pour prévenir toute panne ou détérioration.
1. Vérifier la propreté de l'appareil, en particulier des zones d'admission d'air (prise d'air moteur, ouïes d'aération, filtre à
air...).
2. Contrôler l'ensemble des tuyaux et flexibles de l'appareil pour s'assurer de leur bon état et de l'absence de fuite.
Le remplacement des tuyaux ou flexibles doit être effectué par un spécialiste, consulter l'agent le plus proche.
3. Resserrer toutes les vis qui prendraient du jeu.
Le resserrage des boulons de culasse doit être effectué par un spécialiste, consulter l'agent le plus proche.
4.3 Vérifier le niveau d'huile et faire l'appoint
1. Si l'appareil a été utilisé, le laisser refroidir pendant au moins 30 minutes
2. Retirer le bouchon-jauge de remplissage d'huile (A2-B1) en le dévissant, et essuyer la jauge.
3. Introduire le bouchon-jauge de remplissage d'huile dans le col de remplissage (B2) sans le visser, puis le ressortir.
4. Vérifier visuellement le niveau, il doit être compris entre la limite supérieure (B3) et la limite inférieure de la jauge (B4).
Si le niveau d'huile est trop bas : ouvrir le bouchon de remplissage d'huile, faire l'appoint à l'aide d'un entonnoir et avec de l'huile
conforme aux spécifications données dans ce manuel puis refermer le bouchon de remplissage d'huile.
Si le niveau d'huile est trop haut : muni d'un récipient approprié, procéder à une vidange partielle.
5. Vérifier de nouveau le niveau avant de remettre le bouchon-jauge de remplissage d'huile en place en le revissant à fond.
6. Essuyer l'excès d'huile avec un chiffon propre et vérifier l'absence de fuite.
4.4 Vérifier le niveau de carburant et faire l'appoint
1. Dévisser le bouchon du réservoir à carburant (A3).
2. Vérifier visuellement le niveau de carburant.
3. Si nécessaire, remplir le réservoir à carburant à l'aide d'un entonnoir en prenant soin de ne pas renverser de carburant.
Ne pas trop remplir le réservoir, il ne doit pas y avoir de carburant dans le col de remplissage.
4. Revisser le bouchon du réservoir à carburant.
5. Nettoyer toute trace de carburant avec un chiffon propre.
4.5 Démarrer le groupe électrogène
1. Pour les appareils équipés d'un déflecteur anti-bruit (A4), le basculer vers l'avant.
2. Ouvrir le robinet de carburant (A5)
3. Si la température extérieure est basse ou si l'appareil est froid, placer le starter (A6) sur la position «
4. Placer le contacteur (A7) sur «
5. Tirer une fois la poignée du lanceur-réenrouleur (A8) lentement jusqu'à résistance, la laisser revenir doucement.
6. Tirer ensuite rapidement et fortement la poignée du lanceur-réenrouleur jusqu'à ce que le moteur démarre.
Si le moteur ne démarre pas, attendre une minute avant de répéter l'opération trois fois maximum.
7. Pour les appareils équipés d'un déflecteur anti-bruit, le remettre dans sa position initiale.
4.6 Utiliser l'électricité fournie
1. Laisser l'appareil stabiliser sa vitesse et monter en température (environ 3 à 5 min.).
2. Si le starter (A6) est utilisé, le ramener progressivement à sa position initiale.
Brancher les équipements à utiliser sur les prises électriques (A9) de l'appareil.
3.
Pour la France uniquement : Nos appareils sont équipés de prises dont le contact de mise à la terre se
fait par des languettes latérales. Pour les cas, exceptionnels, où vos équipements seraient équipés
uniquement d'une mise à la terre par broche, utiliser un adaptateur. Après utilisation, toujours
débrancher l'adaptateur et le ranger soigneusement à l'abri de l'humidité. Toujours veiller à refermer le
couvercle des prises de l'appareil : risque de détérioration (perte d'étanchéité).
4.7 Arrêter le groupe électrogène
1. Débrancher les équipements utilisés en prenant soin de fermer le couvercle des prises de l'appareil (A9).
2. Pour les appareils équipés d'un déflecteur anti-bruit (A4), le basculer vers l'avant.
3. Laisser l'appareil tourner à vide pendant 1 ou 2 min.
4. Placer le contacteur (A7) sur « OFF » ou « O » : l'appareil s'arrête.
5. Fermer le robinet de carburant (A5).
6. Pour les appareils équipés d'un déflecteur anti-bruit, le remettre dans sa position initiale.
7. Assurer la ventilation appropriée de l'appareil et, pour éviter tout risque d'incendie, attendre son refroidissement complet
avant de le couvrir et de l'entreposer.
Même après l'arrêt, le moteur continue à dégager de la chaleur
RISQUE D'INTOXICATION – MONOXYDE DE CARBONE
DANGER DE MORT (si approprié)
Le monoxyde de carbone est invisible, inodore et non irritant qui peut être mortel en moins d'une
heure. Toujours utiliser l'appareil dans un endroit bien ventilé où les gaz ne pourront pas
s'accumuler.
En cas de maux de tête, nausées ou vomissements : stopper immédiatement l'appareil, aérer,
évacuer et prévenir les secours.
.
.
ON » ou « I » .
ON » I »
5/180
».
Mise à la terre par Mise à la terre par
broche. Utiliser languettes
l'adaptateur. latérales : OK.