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Contrôles journaliers avant mise en service
ATTENTION
Un arc électrique peut se produire lors du contact du
connecteur, avec un fort risque de dommage aux
composants électriques.
Ne pas brancher le connecteur tant que le véhicule
n'est pas hors tension. Vérifier régulièrement l'état du
contact du connecteur et le remplacer immédiate-
ment s'il y a des signes de dommages d'arc électri-
que ou de carbonisation. Respecter rigoureusement
les signes de polarité (positif et négatif) sur la pola-
rité de la batterie. Ne jamais inverser la polarité. Des
clés d'insertion mâles sur la fiche mâle et la prise ai-
dent à déterminer la direction du contact. Ces clés
d'insertion permettent d'éliminer le risque d'insertion
de la fiche mâle à l'envers.
Contrôle de l'état des câbles,
des bornes et du connecteur de
batterie
– S'assurer que l'isolement du câble n'est pas
endommagé et que le connecteur ne mon-
tre aucun signe d'échauffement.
– Vérifier que les bornes positive et négative
de la conduite de sortie ne sont pas sulfa-
tées (présence de sel blanc).
– Vérifier l'état des contacts de connecteurs
et des clés d'insertion.
– Vérifier l'état de la languette de verrouillage
sur le connecteur de batterie.
ATTENTION
Risque d'accidents graves.
S'il est découvert que les câbles, les bornes et/ou le
connecteur de batterie sont défectueux, arrêter im-
médiatement d'utiliser le véhicule et contacter un
concessionnaire agréé ou technicien de service.
90
1193 801 15 02 FR - 03/2022 - 10
Entretien
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